英國戰艦奇缺：波斯灣每天有20艘船需護航 卻只能派出一艘軍艦

利刃/TONE

在伊朗"先斬後奏"在霍爾木茲海峽對等扣押了英國油輪之後，英國和伊朗圍繞著石油海運的博弈瞬間"攻守互換"：在伊朗明確要對更多懸掛英國旗幟的船隻下手之後，英國不得不決定讓皇家海軍艦艇持續為波斯灣和霍爾木茲海峽的本國船隻提供護航。

但在這一決定落地的同時，英國皇家海軍的疲憊和困頓也已經達到了頂點：共計不過19艘的英國皇家海軍水面艦艇當中，只有9艘處於可用狀態，能部署到中東的最多不過2艘。

圖為向英國油輪提供護航的23型護衛艦"蒙特羅斯"。

就目前來看，英國皇家海軍在波斯灣地區能用於護航的艦艇只有一艘，也就是出盡風頭的23型"蒙特羅斯"號護衛艦。至於其餘4艘部署在波斯灣的掃雷艇由於沒有武器，碰到伊朗快艇都自身難保，也就不可能參與實際的護航行動了。

而根據英國自己的統計，每天至少有20艘左右的船隻出沒在波斯灣地區，其中會有3-5艘在伊朗的眼皮子底下通過霍爾木茲海峽——毫無疑問，僅僅一艘23型護衛艦分身乏術，根本沒有辦法顧及到所有的英國船隻。

圖為仍在伊朗控制下的英國"Stena-Impero"號油輪。

一艘船不夠，那就兩艘么！但如此簡單的加法，對於眼下的英國皇家海軍來說就是非常難做：13艘23型護衛艦當中，如今有5艘仍在接受升級改造大修維護，距離完成遙遙無期；另有一艘護衛艦的境遇更慘，迄今都在"排隊等待升級"的蹉跎狀態。

剩下的7艘23型護衛艦，再加上2艘45型驅逐艦，就是眼下英國皇家海軍能動用的全部家產……但"僧多粥少"，9艘艦艇就連完成眼下英國政府安排的任務都舉步維艱。

圖為迄今在港口"荒廢"的莫蒙斯號護衛艦，目前英國沒有供該艦升級維護的船塢和計劃。

具體來說，除卻傳統意義上的英國本土護衛之外，英國皇家海軍的作戰艦艇要分配到北約演習、波羅的海對俄施壓、東亞巡航等項目當中去，平均每個項目只能得到1-2艘作戰艦艇。

但無論是艦艇本身還是船員，都不可能24小時不間斷連軸轉，長期遠離英國本土的部署更需要同樣長時間的休整，否則根本不用伊朗人發難，皇家海軍的船員自己就要罷工不幹。

圖為1982年迄今以來英國皇家海軍的實力減弱對比，如今艦隊規模已經不如當年一半。

而說來諷刺，英國皇家海軍眼下如此沉重的任務安排當中，有接近半數來自於英國"盟友"美國的"攤派"：包括波羅的海施壓和東亞巡航在內，這些"熱點地區"本來和英國距離了十萬八千里，根本沒有對英國的國家安全造成哪怕任何威脅，但英國皇家海軍就是得聽從政府的指令，跟著"大哥"派出艦艇去做樣子。

圖為在直布羅陀海峽遭英國扣押的伊朗油輪。

至於這次鬧得沸沸揚揚，動到英國新任首相表態的波斯灣護航，說到底也是英國自己"惹禍上身"：如果沒有英國率先在直布羅陀海峽扣押伊朗油輪的舉動，伊朗也不會把炮口特意對準英國。

而在英國和伊朗之外，和英國海外領土直布羅陀一牆之隔的西班牙就明確表示，英國扣押伊朗油輪行動完全是在美國的指揮遙控下進行，如此一來我們無疑能得到一個非常令人啼笑皆非的結論：把英國皇家海軍弄得疲於奔波，困頓不堪的罪魁禍首不是別人，正是美國和聽信美國指使的英國自己。

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