力拚保時捷，路特斯新車又帥又快，吉利不禁露出滿意笑容

沉寂了好一段時間的跑車品牌路特斯，日前才以全新電動 hypercar 超級跑車 Evija 震驚車壇。接著不到一個月的時間，路特斯 再次有所動作，針對北美市場推出 2020 年式 Evora 小改升級版本。並且將原本車系下 Evora 400 與 Evora Sport 410 整並，以 Evora GT 單一車系編成瞄準北美市場發售。

Evora GT 建議售價從 96,950 美元起，摺合人民幣約66萬，新車在外觀與科技上有明顯升級，這使得 Evora GT 將成為目前路特斯 品牌旗下販售車款當中速度最快、性能最強的道路用車。當然，在 Evija 上市後這個頭銜肯定會換人，但在 2020 年交車之前，Evora GT 暫時還是路特斯的性能台柱。

雖然將 Evora 400 和 Evora Sport 410 整合，不過 Evora GT 仍然提供 2 種座椅設定，分別為 2 人座與 2 2 人座。皆搭載 3.5 升機械增壓 6 缸引擎，最大馬力為 416 匹。扭矩則視搭配的變速系統有所不同，標準 6 速手排扭矩為 430N.m；選配 6 速自動的話，扭矩會提升到 45N.m。

然而，即使自動版本扭矩較大，不過若想要最強的運動性能，那麼買家應該還是要選擇手動版本。手動車型 0~96km/h 加速為 3.8 秒，極速達 303km/h；自動車型加速略慢 1 秒，極速也下降到 280km/h。

外觀主要變化乃是因應空力設計強化所致，全新車頭下巴唇、前輪拱、後輪碳纖維材質導風管以及後導流片…等等，讓 Evora GT 能產生最大 64 公斤下壓力，這個數值是 Evora 400 的 2 倍。

除此之外，假如車主有意進一步進行輕量化工程，可選配碳纖維套件，包括前葉子板、車頂、尾門與整合式尾翼等部位全部改用碳纖維製作，讓車重再次減少 22 公斤。選配鈦合金排氣系統則能減少 10 公斤車重，以手動車型來說，輕量化套件全部選上後，手動車型 Evora GT 車重 1,408 公斤，比 Evora 400 還輕 32 公斤。

路特斯替 Evora GT 增加黑色 Alcantara 麂皮材質搭配雙色縫線，應用於中控台、儀錶座、門板等處。方向盤則使用 Alcantara 麂皮與皮革組合，兩張 Sparco 賽車座椅的椅背，以碳纖維材質製作。車內各處都可以感受到質感提升與更加強烈的運動氣息。

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