一台米格-29發動機彎道超車 性能達到F-16C戰力70％

梟龍戰鬥機是目前中國成功出口最好的戰鬥機，據統計巴鐵已經裝備了近120架梟龍戰鬥機（JF-17 雷電）。並且已經發展了JF-17 Block 1 , Block 2 , JF-17B三種改進型號。另外更為強大的JF-17 Block 3將於明年首飛。據稱JF-17 Block 3將裝備國產有源相控陣雷達，並且配裝國產最新的中距空空導彈和近距空空導彈，在技術水平上將達到國際四代半輕型戰鬥機的水準。也就是說，經過改進後的梟龍戰鬥機作戰能力將達到瑞典JAS-39E/F的水平。這是一個非常了不起的成就。

作為中國的軍迷，對於這型戰機印象非常深刻。上世紀80年代末90年代初，這也是我國航空工業對外公開，研製中最先進的戰鬥機（當時的殲-10戰機還處於保密階段，殲-11戰機還未啟動）。梟龍戰鬥機在那個年代，對外的宣傳是超-7飛機，從字面上可以理解成超級殲-7型戰鬥機。梟龍戰鬥機由於國際關係的原因，先後與美國，俄羅斯的一些戰機設計公司都有過相應的技術合作。但是真正全面啟動梟龍戰鬥機計劃還是上世紀90年代末。經過短短几年的設計，這架戰機的原型機於2003年春天，正式下線。

最終這型戰機在2003年首飛的時候，我們才發現，這型戰機跟殲-7唯一的關係都是同一家單位研製，同一家單位生產的。不管是氣動還是航電，不管是發動機還是機載武器與殲-7完全不是一個年代的東西。從圖片中可以看到梟龍戰鬥機採用四代機典型的翼身融合技術。而第三代戰鬥機並未採用這樣的設計。翼身融合技術可以大大提升戰機的內部空間，從而可以裝載更多的設備和燃油。但是對於氣動設計的要求，以及發動機的推力有著嚴格的要求。

在發動機的選擇上，梟龍戰鬥機使用米格-29使用的RD-33發動機的改進型號RD-93。主要改進是提高了發動機的可靠性和經濟性。雖然這型發動機在現役的中等推力發動機里，性能不是最好的，但是據巴方飛行員介紹。RD-93的表現非常出色，完全可以滿足梟龍戰鬥機的實戰要求。

在航電上，梟龍戰鬥機安裝了國產的多普勒雷達，具備較強的下視下射能力。通過與SD-10，PL-5E空空導彈的完美結合，目前梟龍戰鬥機具備與鄰國蘇-30MKI和幻影-2000對抗的能力。在今年3月，這套組合已經取得了擊落敵機兩架的戰果。

更為可喜的是，目前我國軍工部門已經為梟龍戰鬥機配備了多種精確對地武器。例如雷石系列制導滑翔炸彈（相當於美國的JDAM），GB系列激光制導炸彈（國產第二代激光制導炸彈），另外還有大量的各種規格的撒布器，空對地導彈，反輻射導彈，各種類型的戰術吊艙。其多用途作戰能力和潛力都非常優異。可以這麼說，目前新一代的梟龍戰鬥機，不管是對空性能還是對地能力。除了最大載彈量和航程落後於F-16戰機，其他方面基本達到F-16C/D的水平。這是一個非常了不起的成就。

近幾年梟龍戰鬥機的發展勢頭，出乎很多人的意料。這說明我國航空工業已經攻克了很多西方常規氣動布局的關鍵技術。目前我國航空工業新裝備，新技術，新工藝，新材料等處於一個高速發展的階段，傳說中的梟龍block 3 戰機值得期待。

圖片中是殲-10，梟龍，米格-29三款戰機並排在一起，可以看到梟龍戰鬥機雖然體型相當小。但是梟龍戰鬥機用一台米格-29戰鬥機的發動機，就達到F-16C戰機70%的作戰性能。這一點可以看出航空工業成飛在設計方面的精妙之處，也證明我國各大配套工廠的技術水平取得了巨大的進步。

目前梟龍戰鬥機面對很多四代機的早期型號，在技術水平上各有千秋。主要缺點是機體過小，持續作戰能力弱。但是對於很多中小國家，梟龍戰鬥機憑藉航電和機載武器的優勢，完全可以有效克制這些國家的潛在對手。隨著梟龍戰鬥機現代化改進的推進，相信梟龍戰機的外銷近幾年會有新突破。讓我們拭目以待。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！