與運-20採用同款發動機 產量最大的戰略運輸機 經典大飛機

對於軍迷而言，大家對於伊爾-76運輸機並不陌生。這是一款蘇聯研製的四發大型軍民兩用戰略運輸機，也就是我們常說的大飛機。研製單位是蘇聯著名的伊留申設計局。伊爾-76運輸機的原型機於1971年就首飛成功。並且於1974年正式服役。目前全球所有的伊爾-76運輸機運輸機總數接近1000架，大量裝備俄羅斯，東歐，以及亞非多個國家和地區。

眾所周知，目前全球最火的戰略運輸機主要有3型。性能最好的是美國製造的C-17戰略運輸機。另外兩型就是本文的主角伊爾-76運輸機，還有一款是我國國產的運-20運輸機。這三型運輸機，年齡最大的就是伊爾-76了。所以從外形上看，伊爾-76運輸機也是最傳統的型號。

本文圖片均為伊爾-76運輸機，由航空新視野原創攝影。從體型上看，伊爾-76與我國運-20戰略運輸機相似。在性能上，伊爾-76運輸機略高於美國空軍已經退役的C-141重型運輸機。伊爾-76運輸機相比於另外兩款戰略運輸機最大的優點是全球保有量大，價格便宜，性能可靠。

據稱目前全球一共有近40個國家或者地區使用這一型號，包括普通的軍用型，以及一些民用機型。例如俄羅斯，烏克蘭，白羅斯這些國家，都裝備有大量的伊爾-76運輸機。可以說這款運輸機裝備的國家遍布亞歐非拉等國。

由於伊爾-76運輸機面世得較早，早期基本型在機尾安裝一台雙管的GSh-23航炮。有於後機身範圍內的自內。但是這項設計在現代空戰，已經沒有意義。目前現役的伊爾-76運輸機已經取消這一設計。

圖片為伊爾-76運輸機機尾機炮塔的特寫。可以看到，當年蘇聯很多大型飛機都有這一設計。我國的轟-6飛機早期型號也有這樣的設計。但是近幾年，很多軍用飛機都取消了這一設計。

伊爾-76運輸機基本型，使用4台D30KP渦扇發動機。D30KP渦扇發動機是一款相當經典的發動機，最大推力約12.5噸，性能比較可靠，油耗也不高。

圖片為伊爾-76運輸機使用的D30KP渦扇發動機。我國空軍的運-20戰略運輸機，轟-6K中型轟炸機，使用的發動機也是D30KP渦扇發動機的改進型號。這些國產飛機，前幾個生產批次很多都是進口的發動機。

目前我國航空工業已經研製成功D30KP渦扇發動機的國產化型號。並且已經投入批量生產。雖然這款發動機相比於西方一些發動機性能一般。但是在國產WS-X0沒有成熟之前，這也是我國軍用大飛機目前最佳的選擇。簡單，可靠，易採購是最現實的考慮。

伊爾-76運輸機我國空軍近幾十年也進口了數十架。目前依然是中國空軍主力的戰略運輸機。與運-20戰略運輸機構成現階段最強大的戰略運輸力量。可以說，伊爾-76運輸機雖然性能不是最好的，但是對於我國戰略運輸力量的發展，還是起到了促進的作用。

目前俄羅斯新一代的伊爾-76運輸機已經換裝PS-90A渦扇發動機。這型發動機要比D30發動機先進很多。改進後的伊爾-76飛機被稱為伊爾-76MD-90A運輸機，也可以稱為伊爾-476運輸機。另外我國空軍現役的空警-2000大型運輸機，以及後來進口的伊爾-78M空中加油機，也是在伊爾-76基礎上改進而來。所在說，這款經典運輸機，在中國空軍的地位與當時引進的蘇-27戰機一樣。都是起到了關鍵的作用。

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