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300cc,22kw,售價3w左右,升仕要造堪比XMAX踏板

升仕一口氣把310系列,從街車到拉力,從街車到拉力、從雙搖臂到單搖臂,這些熱門主流跨騎車款出了遍之後,終於把目光轉向作為構成摩托車的兩大車型之一的踏板車市場。或許也是受到XMAX,PCX等高端踏板車登陸國內的影響,促使升仕在踏板摩托車領域要加快進度啦。因此,升仕的官宣向車友們透露了更多關於踏板新車的信息,從外觀,尺寸,排量,配置等方面進行了闡述,給車友們描述了未來踏板車的構想。那就和老凱看看,這將會是一款什麼樣的踏板摩托車呢?

首先這台踏板車是確實存在的,升仕給出的配圖雖然只是剪影,但表示是實車拍攝,並非PPT做出來的。對於外觀設計,升仕非常有信心,從310跨騎系列我們也可以看到它的功底,雖然也有爭議,但接受的要遠遠大於抵觸的吧。升仕也用了「驚艷、與眾不同」來形容它。下圖是熱心網友「蝶鯊」根據剪影做出的渲染圖,大致可以看出它將會和XMAX風格類似的運動跑羊。之前也曝光過疑似升仕踏板的專利圖,與這次的官宣基本也能對得上。

但尺寸方面,升仕似乎有著自己的理解,並不想把它做成一台大型踏板車,也就是我們常說的大綿羊,而是希望在保證舒適乘坐空間的同時,縮短軸距獲得更好的操控。因為選擇踏板摩托車的消費者,在代步通勤之餘,也需要一些激情的釋放。那麼按照升仕的想法,盡量做到125cc級別的1400mm以內,此外前後14寸輪轂,770mm坐高是已經確定下來的。估計新車的身材會與NMAX,PCX,草蜢200,巡弋150這類中型踏板車相仿,不過老凱覺得運動跑羊還是別做的太小。

排量動力方面升仕和它的外觀一樣自信,和當初街車版與寶馬對比一樣,這次毫不避諱的拿XMAX、賽艇說事,據稱升仕的踏板新車排量將在300cc以上、最大功率22kw以上、最大扭矩30nm以上,百公里加速7秒以內,極速150km以上,而油耗將低於3.3L,續航 超過300km,是升仕給我們畫的大餅,賬面數據確實是讓人心動不已。對於外觀和動力的描述,升仕傳遞出了這樣一個信息,125的身材300的動力,不懼挑釁,有點扮豬吃虎的味道。

配置方面升仕表示將車友們想要的電控、電子設備都會出現,甚至比進口車還多。這在跨騎車上我們就領教過,這是升仕的強項。售價當然也給出了3w左右的大致範圍。那麼剩下的還要等升仕下一次的官宣才能做出更多解讀。車友們,你對這輛升仕踏板摩托車有什麼看法呢?喜歡摩托車資訊,關注老凱,點贊留言,收藏分享吧!

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