戰機遭敵方導彈鎖定！飛行員真會收到語音警報嗎？怎麼做到的？

上周巴基斯坦飛行員首次公開證實了五個月前印巴空戰中，他們成功鎖定印度蘇30 戰機、但為了避免衝突升級並未對其進行攻擊一事。結合很多影視作品中戰機在危險關頭響起的警報或者亮起的紅色警報指示燈，不少人好奇，戰機遭敵方導彈鎖定後，飛行員真的會收到語音警報嗎，戰機又是如何做到感應鎖定的呢？答案其實也很簡單，因為從二戰開始，很多戰機裝備的自衛感應系統，都可以偵測包括雷達、紅外線、紫外線、激光等跟蹤信號。而且這一系統的先進性極高，畢竟是為守護造價高昂的戰機和更為珍貴的飛行員而設計的。

據了解，目前個性戰機的自衛系統主要包括雷達告警感測器、導彈逼近告警器。雷達告警感測器屬於研發裝備時間較早的戰機自衛裝置，用於接收對方雷達照射信號。由於導彈、炮彈等武器發射前需要用火控雷達來鎖定目標、以提高攻擊精度，但由於火控雷達的波段和普通搜索雷達的波段是不一樣的，受到火控雷達獨特波段照射即正在被敵方鎖定時，會向飛行員發出燈光或聲音告警信息，讓飛行員規避機動的雷達告警感測器便應運而生。

而隨著火控雷達越來越先進，雷達告警器也有些滿足不了戰鬥需求，只能探測到被鎖定的雷達告警器除了提醒規避外無法提供太多的其它幫助，所以能辨認來襲導彈本身的熱信號，一旦發現有導彈拖著尾焰來襲，就能及時發現並提醒飛行員對方進行規避的導彈逼近告警器就被研發了出來，它與雷達告警器相比除了感應範圍更大外，更重要的是如果敵方已經發射了導彈，它不僅能通過探測導彈尾焰來對導彈發射和逼近進行預警；

還能讓機載自衛系統提前進行防禦對抗，如發射可以形成「雷達目標」的干擾彈或實施電子干擾等，誘騙來襲的導彈，使來襲導彈的雷達導引頭認錯目標從而大幅提高載機生存力。資料顯示，為了提升戰機的戰場生存能力、目前很多戰機的自衛系統配置都不惜成本，而據了解，目前我國主力戰鬥機、轟炸機、武裝直升機都已普遍裝備了導彈逼近告警器（MAW）。

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