電梯扶手為啥比電梯快？右側站立、左側通行是高素質？懂的是內行

我們常會碰到一些

看不懂的設計

猛一看覺得沒啥用

細細想才覺得好有道理

比如商場的自動電梯

你有沒發現

電梯扶手的轉動速度

要比電梯台階要快一點

好奇君以為是電梯壞了

後來留心觀察了一下

發現不管是地鐵站還是商場

自動電梯都是這樣的

扶手運行要比階梯快

這樣有一點很麻煩

有時手伸出去的距離太長

經常還要往回縮一下

那這是為什麼呢？

扶手比階梯快

而不是慢呢？

因為……

這是國家強制規定的

國標

國標GB16899-2011《自動扶梯和自動人行道的製造與安裝安全規範》中關於扶手帶系統有這樣的規定：扶手帶的運行速度與階梯的速度之間的允許誤差範圍為0%~ 2%。

扶手運行速度必須比階梯快

決不能比階梯慢

否則就是不合格

這樣的規定

其實是考慮到手臂

的生理結構所做的安全設計

如果扶手比階梯快

你的身體會前傾

但手臂可以縮回來

來調整身體姿勢

如果扶手比階梯慢的話

你的手臂被扶手向後拉

這時關節與扶手

就會形成反關節被鎖住

就像警察蜀黍擒拿壞人

把壞人手臂往後面掰是一個道理

這樣容易後仰摔倒

如果發生在運轉的電梯上

會造成很嚴重的後果

另外乘客剛踏上電梯

或者離開電梯

往往最不容易保持平衡

扶手速度比階梯稍微快一些

使乘客身體重心往前靠

避免乘客的身體

因速度的突然變化而後仰摔倒

所以

這是從安全方面考慮

做出的硬性規定

以後不要再

覺得是自己出現幻覺了

除了這個

好奇君再問你一個問題

坐自動扶梯的時候

你會站在哪邊？

很多人都會站在右邊

這樣就可以把左邊的空間讓出來

留給有需要的人快速通過

長期以來

乘扶梯「右側站立、左側通行」

是一種素質高的表現

「左行右立」也被認為有利於維持秩序

提高通行效率

但事實上這種做法是有隱患的

試想一下

如果乘梯人集中站在一側

勢必會加重電梯右側滾輪的磨損

也會造成整個電梯的偏載

偏載嚴重的話

電梯會有一定的傾斜

人就可能會摔倒

一份西子奧的斯電梯有限公司

的公開報告也指出

實行「左行右立」

右側輪子的受力是左側輪子的3倍

長此以往

這些輪子將會先行疲勞

磨損直至報廢

很多人覺得

之所以站在一側

是為了給著急的人讓出空間

讓他們更快通過

這也是不對的

因為自動扶梯的設計

本來就不適合走動

自動扶梯的製造規範規定

扶梯在沒有運行時

也不能作為樓梯使用

在運行狀態下

行走更不安全

建築物的樓梯

每級高約為18厘米至20厘米

而自動扶梯一般為30厘米

這一高度明顯不適合行走

建築樓梯每隔十多級台階

會有一個安全緩衝平台

而自動扶梯不僅沒有這個平台

設計寬度也僅容兩個人站立

走動起來不僅不方便

還容易撞到旁人

那麼趕時間的人怎麼辦？

老老實實走樓梯

地鐵站或者商場都會有樓梯

要想快速通過

樓梯比自動扶梯更合理、安全

從2013年起

上海正式剔除「左行右立」說法

改為「緊握扶手」

很多城市也取消「左行右立」

就連被視為「左行右立」典範的香港

政府和港鐵公司近年也強調

在扶梯上握緊扶手、站定不動

英國、日本、韓國

原先也提倡「左行右立」

近年來

這些國家也將「左行右立」淡化

倡導安全乘梯

只是大家都習慣了「左行右立」

改起來就沒這麼容易了

最後為了你的安全

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