空軍天下第一？美國軍官卻自嘲：能用的戰機也就一半！

撰文：利刃火火

根據美國《空軍時報》報道，美國空軍的戰機妥善率在2018年仍然保持著繼續下滑的態勢，整體的戰機可使用率已經跌破70%，這也是六年以來的最低點。

根據統計數據顯示，2012年的美國空軍待命率還能有77.9%的較高數值，但2018年已經下滑到69.97%，美國空軍越來越擔心這種情況能不能得到扭轉。"空軍已經有了很大的漏洞，這也可能成為我們的敵人利用的一點。"曾經在伊拉克和阿富汗執行空中任務的前F-16飛行員約翰·亨納博表示。

妥善率或者稱待命率，是指發生戰爭後，戰機能夠直接投入使用，而不需要經過提前準備，這些戰機能夠做到隨時待命，直接掛彈作戰。而上表就是美國空軍公布的各型戰機的妥善率，去年的妥善率表現最差的機種分別是T-6A"德克薩斯II"訓練機（下降10%待命率）、波音E-3"哨兵"空中預警機（下降9%）和CV-22"魚鷹"運輸機（下降7%）。

一般而言，相對於戰鬥機和轟炸機，運輸機和預警機的妥善率都會保持在一個很高的水平，尤其是C-17A，曾經都能做到222架戰機隨時待命，而從目前的情況來看，美國空軍的情況並不樂觀。

根據美國空軍發言人羅伯特·利斯所公布的聲明，空軍將妥善率的大幅降低歸因為如下幾個因素，罪魁禍首是機隊使用年份的逐年增長，整個美國空軍所有戰機的平均使用年份都已經達到28年，值得注意的是1991年美國空軍的戰機平均年齡是10年，這就表示美軍近年來發展空軍並更新裝備的力度不夠。

"我們所延長壽命的戰機使用的年份越久，它們在檢查和維護時所需要花費的代價就越高，而這額外增加的維護代價並不是每年增多的軍費預算所能"抹平"的。"利斯表示，為了讓整支空軍能夠繼續投入運營，犧牲掉一部分戰機的妥善率來換取機隊繼續使用下去，倒也是一個暫時可行的權宜之計。另外，空軍很多機型的配件和材料的生產線已經由於年代過久被取消，而後勤維護的硬性條件不足就讓美國空軍的戰機狀態越來越差，所以妥善率的下降也成為了必然。

為此，美國前國防部長吉姆·馬蒂斯曾經下達過"死命令"，要求美國空軍的三大核心機種：F-16、F-22和F-35要在今年9年底之前保證擁有80%妥善率，而從目前空軍的實際情形來看，到了9月估計目標也很難實現。當然，可用飛機的數量減少，自然就意味著能夠提供給飛行員訓練的機會也就更少，而美國卻仍然在保持著在阿富汗等地區的日常空中任務，另外隨著伊朗局勢的惡化，這也使得提供給飛行員一定數量的戰機訓練更加困難。

第44飛機維修中隊的一名機師正在對一架F-15進行檢查

多年以來，美國空軍一直在努力化解掉其後勤維修領域硬性條件的不足，2018年相較於2014年整整減少了4000名後勤維護人員。所以即使美國空軍一直頂著天下第一的名號，但一名不願意透露姓名的空軍官員卻自嘲："就算我們明天就要開戰，但其實能用的戰機也就一半，（空軍官方）公布的數據還是過於誇大，真實情況可沒這麼好。"

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