2020款CRF1100非雙外觀、參數曝光，有望亮相東京車展

本田CFR1000L Africa Twin「非洲雙缸」自從2015年以全新狀態推出市場後，至今尚未進行大幅改款，而它的主要競爭對手寶馬R1250、KTM1290、杜卡迪MTS1260均已在上一代基礎上升級了排量，所以這台實際排量為998cc的硬派拉力探險車，再和它們放在一起的時候，難免會弱了一截。於是關於「非雙」改款的消息也就傳了出來，經過媒體的預測和種種跡象表明，新款「非雙」將提升到1100cc排量，並且在外觀上進行調整，以滿足消費者的新鮮感和應對市場的競爭。

隨著更多關於新車信息的出現，一個疑似2020款CFR1100L「非雙」的預熱視頻流出，雖然在視頻中沒有摩托車出現，但背景是Africa「廣袤的非洲達喀爾場景」，並且在視頻結尾出現了True Adventure「真正的冒險」字樣。結合早前泄露出的2020款基本參數，預計改款後的「非雙」很快會與車友們見面，而最大的可能就是出現在2019年10月開始的東京車展上。

據稱被泄露的2020款CRF1100L「非雙」的發動機將換裝一台排量為1084cc，直列雙缸水冷發動機，最大馬力提升至102.4匹，（現售款為95.3匹，國內版被限制在88匹），雖然升級後的動力和更大排量的寶馬、KTM、杜卡迪相比依舊要低一些，但按目前國內現售18.8w起的價格，新款「非雙」也將會在這幾家裡面是最低的，況且還有DCT雙離合變速器可以選擇，賦予它與傳統拉力探險車不一樣的駕馭體驗。

除了動力，2020款CRF1100L「非雙」的外觀也被做出了效果圖，但這並沒有出現在這次的宣傳視頻中，在預想中的CRF1100L主要在大燈做出了變化，變得更下狹長，有些家族仿賽的元素。老凱覺得沒有現售款虎視眈眈的大燈來的兇猛。另一變化是油箱預計會變得更大，達到20L以上，此外排放也會符合最新的歐規標準。

從目前的信息來看，非雙的改款換代是勢在必行的，作為高端硬派拉力探險車，它同樣是車友們的夢想之一，日系的硬派探險車在國內並不多，除了非雙之外，也只有傳說中DL250的大哥和二哥V-strom1000XT和650XT了，不知道和寶馬、KTM相比，你更傾向於哪個呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱、點贊留言、收藏分享吧！

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