終於用上中國造列車，古巴人開心得快哭了：我們應該好好愛護它！

7月13日傍晚，在古巴首都哈瓦那，近千名古巴人帶著激動和驕傲的心情，紛紛登上了一輛由中國製造的列車，這輛配備有中國現代化車廂的列車由古巴首都出發，沿路停靠6站，於當地時間14日早晨6點抵達終點站——古巴第二大都市聖地亞哥，全程逾800公里，每小時時速約58公里/小時。

或許不少人在看到列車時速時，第一時間會感到好笑，畢竟和諧號早就已經突破200公里/小時了，但這次通車對於古巴來說卻是近半個世紀以來的偉大創舉，因為這是自1975年以來，時隔44年，古巴再次採購的第一輛新列車。

7月13日，這輛「中國製造」的列車拉著11節車廂滿員出發，近千名古巴人有幸參與了這一「偉大嘗試」，車上所有人都對能坐上新列車往返哈瓦那和聖地亞哥感到十分激動。今年55歲的阿吉萊拉已從事乘務員工作34年，她對不久前試運行的中國列車抵達奧爾金時的場景記憶猶新：「半個城市的人都跑去迎接新列車了，我的朋友也來了，車進站時，你甚至能看到不少人已經開心的快哭出來了！」

7月正值古巴暑期旅遊的客運旺季，為了提供最好的行車服務，列車上許多細節都進行了 「量身定製」。

比如說特意選擇了防腐蝕性材料塗裝車體，適應古巴的高溫高鹽氣候；所有座椅上都配備有專門的閱讀燈；同時為了提升舒適度，刻意擴大座椅間距；提升夜間乘車質量等等，不勝枚舉。

中國工程師們的細心與追求當然也得到了相應回報，「舒適」幾乎成了所有乘客的一致評價。列車內，大部分古巴人都掏出了手機拍照留念，準備回去向家人和朋友「炫耀」這次美妙的經歷。帶著妻子一起出行的勞爾·洛佩斯激動地說：「這輛列車實在太棒了，正因如此，我們應該好好愛護它！」

2018年古巴鐵路總客運量為670萬人次，相比2004年最高峰時的1100萬大幅減少。造成倒退的主要原因是由於大量鐵路路線存在年久失修、速度慢、設施不完善等問題，已經嚴重阻礙了城市間的交流以及外國遊客的來訪。古巴政府寄希望於2019年，中國幫忙製造的新列車至少能帶來100萬人次的客運提升。

目前，由中車唐山機車車輛公司負責設計與製造的首批80輛客車已經由貨輪運送，先後分兩批抵達了古巴，經過中國工程師和古巴技術人員共同調試後，這些車輛將悉數投入暑期客運旺季的運行中。屆時，中國車輛將穿行在從首都哈瓦那開往聖地亞哥、關塔那摩等地的路線上。此外，古巴2006年因年久失修而被迫停運的哈瓦那到奧爾金的路線，也因為中國車輛的到來「煥發新生」，重新被開通。

古巴部長會議副主席里卡多·卡夫里薩斯當天也參觀了「中國列車」並試坐座椅，他告訴記者：「鐵路系統的完善是古巴目前最重要的基建項目之一，古巴政府希望為民眾提供更好的客運服務，而這些都需要感激中國盟友們無私的幫助！」（梅傑）

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