1.68萬，倒擋，軸傳動！銀鋼MINI挎子「巡邏者」靜態評測！

2013年，銀鋼為廣大車友帶來了造型復古，蘊含軍旅氣質的MINI船型邊三輪，在國內的挎子市場形成了一道獨特的風景線。MINI挎子個性的外觀，所到之處往往可以吸引眾多目光停留；擁有二輪所不及的強大的裝載能力也是摩旅用戶的一個不錯的選擇；一萬多元的售價對於摩友來說並沒有壓力。綜合了眾多因素，銀鋼的這款MINI挎子在國內的邊三輪市場始終擁有自己的一片天地。

今天我們拿到的是國四版本的MINI挎子，代號：巡邏者。相對於老款的船型邊三輪，除了升級了排放標準，整車做工，配置都有較大的改變。本期就對這款MINI挎子做一個詳細的靜態解析，動態的騎行評價稍後推出，敬請關注。

整車尺寸：1855*1455*1070（mm），相比我們印象中的老長江750挎子，非常MINI！整車軍綠色塗裝，復古元素滲透在車身各個地方，個性十足！

圓形復古大燈

圓形後視鏡

圓形機械式雙筒儀錶盤

帶檔位顯示

左右手把常規按鍵，背部帶超車燈開關。

動力系統

排量199cc單缸風冷發動機，代號YGF200，最大功率：10.0KW/7000rpm，最大扭矩：15.0Nm/5500rpm，國四排放標準。搭配德爾福電噴系統，保證可靠性！

傳動系統

左側圖片為發動機變速裝置，通過此裝置發動機輸出的動力被轉化為軸傳動方式（右圖）。提供五個前進擋（國際）與一個倒檔。軸傳動相對於鏈條傳動，對製造材質要求較高，當然，耐久性也是鏈條傳動所不能及的。此外，軸傳動的驅動效率也比鏈條傳動高出不少。還有，軸傳動幾乎可以終身免維護。

變速裝置上部為切換前進與後退的變檔機構。前踩即為倒擋，後踩恢復正常為前進模式。倒擋對於一個挎子來說，至關重要，實際的使用過程中，也是極為便利。

減震系統

前減震為正立式套筒。後雙彈簧減震，邊斗雙彈簧減震，預載可調。

制動系統

前碟剎配雙活塞卡鉗，後輪與邊車輪為聯動鼓剎。實際的制動效果稍後動態測評會有說明。

巡邏者設置了駐車手剎功能，停車拉手剎的那一刻，有種開四輪汽車的錯覺，體驗微妙！手剎的好處是減少在掛擋停車時變速箱的負荷。

輪胎

三條輪胎都為12寸真空胎，規格4.5-12。

提供全尺寸備胎，長途摩旅必備。當然，日常小摩旅，可以卸下以減輕車重。

續航能力

12.5L油箱，按照官方公布的4.3L/100km的燃油消耗量，可以提供300km左右的巡航。

儲物空間

邊斗前排，可橫放兩瓶礦泉水 兩罐可樂。

邊斗座椅下方，可分兩層豎放10瓶礦泉水。

備胎蓋後部，可容納帳篷，邊斗蓋布

座椅

主車一體式坐墊，柔軟度不錯。

邊車座椅靠背可調節，甚至可以完全平躺，摩旅途中來個小午休還是很愜意的。

其他

邊斗聯結裝置

聯結主車與邊斗，需要根據說明書及實際經驗進行實時調節。調節方法略微複雜，後面有機會另開一篇詳細探討。

我們拿到的實車邊斗護杠是這樣的，而目前最新的邊斗護杠如下圖，有所升級，更美觀大氣。

邊斗置物架

邊斗前後警示燈。左側為示廓燈，燈光開關打開時常亮。右側為右轉向警示燈，與主車轉向燈聯動。

銀鋼的這款MINI挎子雖然配置一般，部分做工細節還有待提高，但是一萬多元的售價能買到一台個性，刷回頭率的邊三，對摩友來說，並沒有太大壓力！外景拍攝途中就不停有「不明真相」的群眾對這款MINI挎子表現出十足的興趣，詢問價格後更是要深入探究。挎子雖然沒有二輪跑車從你身邊呼嘯而過的激情聲浪，但是，悠閑自如的騎行，收割路人的目光，的確是普通二輪所不及的。

二輪再炫酷的改裝，都沒有一輛挎子來的實在！

最後，欣賞下銀鋼巡邏者的官方宣傳片。

拍攝/編輯：張波

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