最著名的飛行員叛逃事件：當他座駕被拆開後 美軍大呼上當

在美蘇冷戰時期發生過一件著名的叛逃事件，那就是蘇聯飛行員維克托·別連科駕駛米格-25逃至日本，讓留在日本的美國情報人員將米格-25的核心技術全部帶回國。

1976年9月6日中午，維克托·別連科駕駛了一架編號為068號的米格-25戰鬥機離開了蘇聯海參崴東北部的薩哈羅夫空軍基地。為了避免蘇聯地面檢測人員發現自己的蹤跡，維克托·別連科在飛機剛升空不久就關閉了與地面指揮塔聯絡的信號。不僅如此，維克托·別連還降低飛機的飛行高度，使雷達無法探測到信號。在經過了一個小時左右的飛行時間後，維克托·別連科在日本的北海道函館機場降落。維克托·別連科下飛機後，朝天空連開幾槍，以此來吸引日本航空自衛隊的注意。之後，別連科就被日本人帶到了東京，由留在日本的美國情報人員和他進行溝通。

美國這邊在得到消息之後就立即對維克托·別連科叛逃的事情展開調查，他們認為，維克托·別連科由於在向上級請求調任時與上級發生衝突、妻子和他兩地分居等原因使他變得偏執、孤僻，併產生了報復心理，才會有叛逃的想法。那麼他所帶來的米格-25戰鬥機以及他自身的情報可信度應該比較高。

美國高層面對這樣的情況，可以說是非常高興，因為當時蘇聯和美國在世界各地的局部戰爭中都或多或少的有過交鋒，而米格-25戰鬥機的出現，可以說是給了美國慘痛的教訓：美國當時最先進F-4「鬼怪」攔截米格-25時，發射的導彈居然被後者靠速度甩開！正是面對這樣的打擊，讓美國產生了「蘇聯的軍用航空製造技術應該已經領先於世界了」的認知。所以，在美國得知維克托·別連科攜機叛逃時，馬上就派遣相關的軍事人員去日本對米格-25戰鬥機展開研究。

經過美國和日本兩方的軍事專家的分析，他們發現米格-25戰鬥機其實並沒有他們想像的那麼先進，只是蘇聯整合技術非常高超，才讓米格-25戰鬥機顯得那麼高不可攀。米格-25戰鬥機只是一種在高空高速情況下專用的截擊機，並不是那種全能的戰鬥機，而且米格-25戰鬥機還存在在帶導彈高速飛行時的不穩定性、電子管技術落後等問題。不僅如此，米格-25戰鬥機在突破3馬赫的飛行速度的時候，還會出現耗油帶來的續航力不夠的狀況。

當軍事專家把米格-25戰鬥機的分析結果彙報給美國高層後，美國方面對蘇聯的恐慌緩和了不少，這一事件也給很多美國士兵一種鼓舞：「蘇聯並沒有那麼可怕」。

蘇聯在得知維克托·別連科叛逃後，立即對日本進行施壓，要求日本將維克托·別連科和米格-25戰鬥機送回蘇聯，但是日本並沒有理睬蘇聯，讓世界各國都看了一次蘇聯的笑話。由於維克托·別連科叛逃並泄露機密，蘇聯不得已將所有的米格-25戰鬥機進行返廠改裝。改裝的不僅是米格-25戰鬥機，還有其他的戰鬥機也要進行返廠改進，畢竟蘇聯也不能完全確定維克托·別連科究竟給美國泄露了多少機密。（利刃/原來是阿rǔ）

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