俄羅斯再力挺中國，93億美元大項目開工，中國到歐洲僅需11天

據俄羅斯塔斯社7月29日報道，日前從俄哈邊境地區到白俄的全新公路正在施工建設中，該公路為我方至西歐運輸走廊不可或缺的關鍵組成。如果該公路正式通車，無疑將成為陸上絲綢之路最重要的神經系統。據悉，該走廊從我方連雲港開始，隨後沿著我方境內長度最大的連霍高速，一直抵達哈薩克周邊的一處無水港，然後再經過俄方境內到達西歐。該公路項目耗資高達93億美元，屆時從我境內抵達歐洲僅需11天。

據稱，該走廊建設的主要目的為將陸、鐵、空等運輸系統進行有效結合，使其成為多元化的聯合運輸系統，這樣就能將亞歐大陸核心地區的角色進行轉變，同時我方與歐洲國家之間的貨物運輸方式也將得到改變。如果按照正常速度行駛，普通卡車通過該公路不超過11天即可在我方與歐洲國家之間穿行，而鐵路需要15天，海路則最長達50天。因此，該大項目建設完成之後，將成為絲綢之路最佳的運輸選擇。

俄專家稱，一直以來該走廊為進入歐亞大陸心臟地帶最快的一條高速路，卡車行駛在最具現代化技術的高速路上，同時穿行於我方於哈方之間，最後停留在俄邊境地區，那裡的基礎設施看上去似乎不太有效，然而該項目命運即將會改變。自從該公路正式修建之後，將成為收費歷程最長的一條高速路，長達2000公里。知情人士爆料，該公路90多億元的耗資基本上都來自於私營企業，其中投資金額最大的為俄子午線投資公司，其主要目的為修建一條專門運輸貨物的公路，該公司營業收入主要來自於過路費。

就當前整體規劃而言，需要至少12年時間才能將最初的投資收回。不過在俄方看來，該公路的修建將大幅度縮減從我方至俄西部地區的運輸時間，同時還將為沿線地區帶來很大的發展機遇，為期提供諸多全新的就業崗位。最近幾年，美方在全球範圍不斷興風作浪，同時不斷加大對俄的打擊力度，我方則數次在緊要關頭站出來力挺俄方，俄方此舉被公認為對我方做出的一個善意舉動，同時也表明了俄方的態度。隨著近來中俄在更多領域的深入合作，美在全球影響力也在不斷削減，由此可見，我方趕超美方將只是一個時間的問題。

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