不按常理出牌，在機翼上面安裝掛架的另類戰機

（文章來源：兵工科技）

通常我們所見的戰鬥機，其武器掛架基本都設置在機翼下面。但凡事總有例外，比如說「閃電」戰鬥機和「美洲虎」攻擊機就不按常理出牌，使用了翼上掛架。有意思的是，這兩款飛機都是英國設計的。

英國人的腦洞

了解英國飛機發展史的朋友都知道，英國二戰後的飛機設計稱得上「走入歧途」，設計了無數款造型奇葩的飛機。「閃電」戰鬥機就是其中的集大成者，該機兩台發動機採用上下並列布局，腹部還設計了一個大大的鼓包油箱，配以短粗的機身，讓其看上去就像是鼓著大肚子的孕婦。再加上布置在機翼上方的掛架，絕對是奇葩中的奇葩。

「閃電」戰鬥機兩側機翼上方各有一個掛架，可掛載副油箱、火箭發射巢和航空炸彈。為保證炸彈能安全投放，英國工程師設計了爆炸拋離裝置，可通過葯筒爆炸產生的推力將炸彈向斜外側拋出。但這樣風險還是很大，所以翼上掛架通常不掛炸彈，只掛載副油箱和火箭發射巢。

「閃電」戰鬥機之後，英國（英法合研）的另一型飛機也採用了翼上掛架，這就是「美洲虎」攻擊機。不過，不是所有「美洲虎」攻擊機都裝備翼上掛架，只有英國版和國際版「美洲虎」有配備。該機的翼上掛架只能掛載格鬥導彈和電子干擾吊艙，掛不了副油箱。當年，英國為增加出口，還把翼上掛架作為賣點進行宣傳，宣稱用翼上掛架掛載格鬥導彈後，可以騰出所有的翼下掛架來掛載重型武器，提高攻擊火力。「閃電」戰鬥機之後，英國（英法合研）的另一型飛機也採用了翼上掛架，這就是「美洲虎」攻擊機。不過，不是所有「美洲虎」攻擊機都裝備翼上掛架，只有英國版和國際版「美洲虎」有配備。該機的翼上掛架只能掛載格鬥導彈和電子干擾吊艙，掛不了副油箱。當年，英國為增加出口，還把翼上掛架作為賣點進行宣傳，宣稱用翼上掛架掛載格鬥導彈後，可以騰出所有的翼下掛架來掛載重型武器，提高攻擊火力。

為什麼這麼設計

這兩款飛機之所以使用翼上掛架，其實都是被逼的。

以「閃電」來說，該機機翼下方被起落架佔了空間，使得每側翼下只有1個掛點，再加上機身腹部有鼓包無法設置掛架，只好在機頭下部兩側設置兩個掛架，即便如此，整個機身下部也只有4個掛架，很難滿足作戰要求。所以才在改進型上設計了翼上掛架，這樣就可以把副油箱掛到機翼上面，省出下面的掛架來掛載作戰吊艙和導彈，提高該機的作戰能力。

「美洲虎」攻擊機也是因為機翼下方只有4個掛點，加上機腹1個，總共只有5個外掛點。卻有副油箱、電子干擾吊艙、對地攻擊武器和自衛武器要掛，掛了自衛武器和副油箱就無法攜帶攻擊武器，所以不得不在機翼上面想辦法。所幸「美洲虎」只是攻擊機，對機動性要求沒有戰鬥機那麼高，增加翼上掛架後，並未對該機的飛行性能造成較大影響。

結語

總的來說，翼上掛架不是主流，也不算成功。但翼上掛架設計，體現了人們對飛機設計的一種探索，也正是這種敢於創新的探索精神，才使得航空技術不斷向前發展。

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