小國的尷尬：擁有反導技術卻無法在本國測試，試射要跨越半個地球

世界上擁有反導裝備的國家有很多，擁有自主反導技術的國家也不少，但擁有反導技術又能在本國境內完成反導試驗的國家，卻屈指可數。針對中程彈道導彈等中遠程目標研發的中段反導系統，測試至少要保證長度1000公里以上的領空域，然而並不是所有國家都有這種條件，對於以色列這樣的「彈丸小國」而言，中段反導攔截試驗顯然無法在本國境內進行，只能藉助國外的試驗場完成。

以色列「箭-3」反導裝置安裝完成

當地時間7月28日，以色列自主研發的「箭-3」反導系統成功在美國阿拉斯加州的科迪亞克發射場完成了彈道導彈攔截試驗，試驗中「箭-3」反導系統成功在大氣層外攔截了一枚中程彈道導彈靶彈，驗證了「箭-3」反導系統的大氣層外攔截能力，針鋒相對地回應了此前伊朗試射「流星-3」中程彈道導彈一事。

不過相比伊朗的「自製自試」，以色列「箭-3」反導系統成功試射的背後卻多少有些底氣不足。說來也有意思，擁有反導系統技術的以色列卻無法在本國境內完成「箭-3」反導系統的中段反導攔截試驗，試驗必須在國外進行，以色列國土實在太小了。

運送以色列「箭-3」反導系統的安-124運輸機飛越了半個地球

以色列作為典型的「彈丸小國」，南北跨度不到450公里，東西最寬處僅有110餘公里，狹長的國土不僅沒有給以色列絲毫戰略縱深，還給以色列的遠程武器試驗帶來了諸多不便。在「箭-3」反導系統之前，以色列的中程彈道導彈試驗要麼租用南非的武器試驗場，要麼就往地中海發射，本國之內無法進行。而到「箭-3」反導系統大氣層外試驗時，以色列就完全沒轍了，因為完整的中段反導攔截試驗不僅需要攔截彈，還需要靶彈，攔截彈和靶彈還需要保持相當遠的距離才能有效驗證大氣層外的中段反導攔截能力，以色列總不可能把「箭-3」系統拉到地中海去完成試驗，因此只能求助於美國。

安東諾夫航空公司的安-124運輸機在阿拉斯加州安克雷奇卸載「箭-3」反導設備

為了將測試用的「箭-3」反導系統裝備從以色列境內運到萬里之外的美國阿拉斯加州科迪亞克發射場，以色列從烏克蘭安東諾夫航空公司租用了2架安-124-100戰略運輸機，這兩架安-124-100運輸機在經停冰島之後才飛抵阿拉斯加州，總航程超過1萬公里，幾乎跨越了半個地球。值得一提的是，還好美國軍方在此次反導攔截試驗中提供了AN/TPY-2雷達，為以色列減輕了不少空運負擔，如果讓以色列自帶全套裝備去美國試驗，至少得租用3架安-124-100運輸機才行，可見以色列這次大氣層外中段反導攔截試驗完成得有多麼艱辛。

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