「內河」中造出「遠洋」巨獸？說說那些在「深山大川」搞海軍的造船廠

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《赤壁》——東風不與周郎便，銅雀春深鎖二喬。

沒了金戈鐵馬，多了兩岸繁華。「赤壁戰場」和「連環戰船」早已成為歷史，如今的長江兩岸，卻仍有人為保家衛國而忙碌。

停泊在武船重工的039A

雖然身居長江中游，但武船重工的潛艇和056護衛艦，卻是一艘接一艘。很多沿江的小夥伴們都習以為常。畢竟，長江里造出潛艇他們已經見的太多，實在算不得新鮮事。

本期《軍聞局》，我們就簡單的說說「內河裡的造船廠」的故事...

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網上曾見過這樣一種「無聊」的言論：「潛艇不知出海往江里跑，有沒有點戰鬥力？」問題是一些潛艇就出生在江里，不走江里難道還飛過去...

其實很多國家的潛艇造船廠都是設在內陸的。例如位於俄羅斯遠東的阿穆爾造船廠，它就設在阿穆爾河畔（黑龍江）。

從1936年-2008年，阿穆爾造船廠共建造了56艘核潛艇和41艘常規潛艇，現在該廠還在進行「基洛」級常規潛艇的建造。

我國的長江流域則是常規潛艇建造業的心臟，大約有一半的常規潛艇都是從這裡走向深藍。

其中，武漢719研究所還是中國核潛艇的總設計所，研究所附近就是中國海軍常規潛艇的最大生產基地——武昌造船廠（武船重工），承擔了建造039型系列常規潛艇的重任。

此外，還建造過032級常規潛艇，其排水量高達6600噸，與核潛艇不相上下。一旦有需要的話，武昌造船廠有足夠的場地去生產核潛艇。

093核潛艇的水面排水量也只有5800噸

不只是武漢，長江上游的重慶過去也是一處重要的潛艇建造基地，在重慶涪（讀fu）陵地區的大山中，建設了一座著名的潛艇船廠——國營432廠。

該船廠面臨長江黃金水道，比長江高出30餘米，所以出廠時也得費些心思——要先把潛艇移動到定製的槽型駁船上，然後駁船隨著自上而下的下滑船架緩慢移動到江水中。

現在國營432廠已經改名為川東造船廠，仍然為國家生產千噸級的海警船。

川東造船廠獨特的下水方式

既然潛艇最後都是要下海，那為什麼要在內河甚至山上進行建造生產？

在上世紀60年代，由於國際形勢嚴峻，使得中國在戰略發展方向不得不做出重大的調整，此後中國將當時的主要生產建設進行了大規模的轉移，也就是「三線建設」。

在西南和西北的大山裡建起了1000多個生產基地和科研單位，在這種大的發展趨勢下，中國的武器裝備生產也大多數在這些地區進行的。

造殲-10的成飛就也是那個時代的產物

其中就包括中國潛艇的建造，原本應該在海邊建造的潛艇一下子轉移到山裡建造，帶來的困難可想而知。

但老一代工人們克服萬難，在極其不利的條件下依然開足馬力，建造出了一大批護國重器。

大三線建設為帶動地方發展也是功不可沒

時至今日這些地方仍舊是常規潛艇的生產基地。但中國的核潛艇生產基地卻是在海邊。

一是因為核潛艇體積較大，長江里施展不開；二是中國已經不是過去的中國，我們有能力也有必要向世界展示我們強大的一面，當初中國發展靠韜光養晦，現在的國家戰略則叫不戰而屈人之兵。

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