堪稱史上最成功偵查行動！美軍竟利用這種方式監視蘇聯長達44年
【軍武次位面】作者：騎豬騎士
二戰結束後，柏林被劃分為東西兩塊，分別英美聯軍和蘇軍佔領，盟軍為了在被蘇聯包圍的柏林駐軍，建立了三條通往西柏林的航線。1948年，第一次"柏林危機"爆發，蘇聯封鎖所有通往西柏林的陸地通道，這些航線成為了西柏林的生命線，英國和美國利用這三條航線為整個被封鎖的城市提供物資。但鮮為人知的是，在蘇聯解體前的44年里，盟軍利用這條航線收集蘇聯軍隊的情報。機組人員自稱"柏林午餐團"(Berlin for Lunch Bunch)，在整個冷戰期間，利用這三條航線開展了可以說是最重要、持續時間最長也是最成功的軍事偵察項目。
1945年7月，波茨坦會議在柏林近郊的波茨坦召開。美國總統杜魯門、英國首相丘吉爾及其隨行人員都需要乘飛機前往。因此蘇聯與英國和美國充分合作，在英國境內的加托機場建立了臨時的航空設施，設立了兩個特別空中走廊以及導航和著陸輔助設施。儘管這次會議進行得很順利，盟軍認為，如果日後駐軍，這種複雜的情況將會繼續下去。在會議結束後不久，蘇聯就開始抗議盟軍在商定的走廊之外飛行，這是不能容忍的，駐德蘇軍的總司令朱可夫也認為：走廊是必要的，可以防止盟軍飛機觀察蘇軍。在經過細緻的討論後，美蘇英法四國於1945年11月簽署了一份書面協議，建立了三條走廊、一個環形控制區，以及由四國組成的柏林航空安全中心以協調走廊和控制區內的空中活動。
▲三條空中走廊
走廊的開闢也為美軍的空中偵察創造了條件。有確鑿證據表明，1946年第45偵察中隊秘密將一架用於要員運輸的道格拉斯A-26"入侵者"攻擊機改裝成了偵察機，機上配備了特殊的攝像頭。1946年8月9日，一架道格拉斯C-47運輸機從奧地利維也納飛往義大利途中，不慎進入南斯拉夫領空，被南斯拉夫空軍雅克-3戰鬥機擊落，機上人員全部倖存，但都被拘留。不久第二架C-47在同一地區被擊落。高層指示美國空軍對兩起事件進行調查，美國空軍迅速將兩架B -17轟炸機改裝為帶有電子情報收集裝置的照相測繪飛機。B-17很快發現南斯拉夫使用繳獲的德國雷達設備來跟蹤和攔截C -47，以及蘇聯在德國境內部署雷達的情報，這激起了美國空軍的興趣。1947年3月，第45偵察中隊被部署到慕尼黑附近的菲爾斯騰費爾德布魯克空軍基地，隨後B-17特種分隊被部署到該基地。這兩支部隊開始執行邊境偵察任務和走廊飛行任務。1948年11月1日，B-17部隊正式成為空軍第7499中隊，A-26"入侵者"部隊成為第7498空軍中隊。在1950年合併為第7499聯合中隊。
▲改裝後的RB-17G偵察機
1948年6月，蘇聯想要將西方盟國趕出佔領區完全佔領柏林。蘇聯封鎖了通往柏林的公路、鐵路和運河，但允許空中走廊保持開放，這些空中走廊是盟軍為西柏林提供供給的唯一通道。在柏林空運期間，美國加快了其走廊情報行動，在C-47飛機的機腹下安裝了攝像頭，白天執行偵察任務，而B-17轟炸機則在夜間執行電子情報收集任務。第7499支援小組於1950年被部署到威斯巴登空軍基地，並開始裝備有照相和電子偵察設備的C-54，以取代其B-17。C-54、A-26和C -47繼續偽裝成運輸機在走廊上飛行。偵察設備定期升級，相機有不同的焦距，從6英寸垂直鏡頭到波音C-97A運輸機上的240英寸傾斜鏡頭。C-97A運輸機於1953年首次使用，代號為"餡餅臉"的飛機，通常沿著蘇聯衛星國的邊界飛行，飛行高度高達9000米。第7499中隊的C-54也經常到邊界，C-54和C-97沿著"鐵幕"從波羅的海到黑海執行了許多偵察任務。C-97偶爾也會飛到西柏林的坦佩爾霍夫機場，全程拍攝高解析度照片。C-54s率先使用紅外照相系統，電子設備經過精心設計的，使用滑動面板來覆蓋攝像機鏡頭、天線和可伸縮的雷達罩。
▲C-97運輸機
▲C-54是柏林空運的主力，是完美的改裝對象
1959年，美國空軍採購了四架康威爾T-29來取代A-26和C-47。表面上作為快速航班每天往返於威斯巴登和滕佩爾霍夫，但在運送輕型貨物和毫無戒心的乘客的同時，在走廊和控制區各處拍攝蘇聯軍事目標。在20世紀60年代早期，五架C – 97G飛機取代了C-97A。其中兩架裝備了先進的照相和紅外設備。另外兩架是專門的電子情報收集機，有太多的天線和突出物，因此無法在空中走廊執行任務，只能外圍從事情報收集工作。第五架C-97G被命名為"克里克跳蚤"，專門用於對一系列主要電子情報進行高度專業化的收集，特別是蘇聯SA-2地空導彈系統的雷達，因為在1960年代中期，走廊正下方有4個SA-2導彈陣地，這架特殊的C-97能夠飛越陣地時收集關於所有雷達重要電子參數的詳細資料。不久該機上安裝了照相設備作為補充。在越南戰爭期間，美國空軍利用收集到的情報研發了對應的雷達干擾機等措施，大大減少了損傷。
▲康威爾T-29，美軍代號為C-131
從20世紀60年代末，戰略空軍司令部的RC-135飛機逐漸承擔起7499中隊的外圍偵察任務。儘管衛星技術進展神速，這仍然是美軍收集蘇軍情報的最主要的方式。7405支援中隊於1975年12月被部署到西德萊茵-梅恩空軍基地，並被重新命名為7405行動中隊，裝備了三架配備了各種各樣的感測器和攝像頭的C -130。在1982年的一次任務中，一架名為"克里克怒火"的C-130在蘇聯演習區域上空的空中走廊飛行時，發現了正在移動的新型SA-8高機動、近程地空導彈，技術員收集了關於制導雷達的詳細數據，並進行了照相，掃描儀確認車輛正在訓練區域內移動。
▲7405行動中隊的C-130E，外觀與尋常的C-130相同
1989年11月，"柏林午餐團"(Berlin for Lunch Bunch)在兩德統一後繼續運作。第7405中隊偵察到了蘇軍從德國撤離的情況，一架C-130在1990年9月27日執行了最後一次收集任務，於1991年1月正式停止活動，這個中隊已經執行了10 000多次任務。為長達44年的偵察任務畫上了圓滿的句號。
