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全球頂尖戰機銹跡斑斑,裂痕片片,飛機保養猶如第三世界

今年在威斯康星州奧什科什舉辦EAA航展上,美軍展出了F-22猛禽戰鬥機,最讓人不可思議的是,F-22機頭隱身塗料大面積開裂脫落,露出了大量的空洞,表面出現了大量裂紋,以及各種灰色,紅色,黑色的圖案,機頭AN / AAR-56導彈發射預警系統的窗口完全暴露出來。

事後美軍解釋:在不進行戰鬥部署和高端演習的情況下,F-22戰鬥機並不需要對隱身塗層保持高質量狀態,對於EAA航展這種公開的展覽,飛機攜帶了螺栓固定的龍波透鏡,將飛機雷達反射信號提高了幾千上萬倍,所以機頭隱身塗層的破裂,造成的雷達反射截面小幅度增加,顯得無足輕重。

這也是F-22戰鬥機使用代價最大的部分,每小時5萬美元的飛行成本,其中一半以上要用於檢查和維修隱身塗料,這是一個非常沉重的負擔,而且F-22戰鬥機設備出現問題,也必須將表面隱身塗層破壞,然後開啟口蓋,設備維修完成之後,安裝口蓋,重新在口蓋四周,重新噴塗隱身塗層然後使用儀器認真檢測,所以,這是一個巨大的工作量,可以說是影響F-22戰鬥機快速出動的最大因素。

大家都知道,F-22戰鬥機最大飛行速度超過2馬赫,不開加力超音速巡航速度可達1.6馬赫,而且戰鬥機最大可以做10G機動,長期高速飛行,高過載運動,氣流衝擊容易導致隱身塗料劃傷,開裂,脫落,這也是隱身戰鬥機為了完美隱身不得不付出的慘重代價!

如何評價這一次F-22戰鬥機塗層質量?

單純從能力來說,美軍並不缺乏隱身塗層維修能力,這種表現是維修不及時造成的結果,讓我們將目光轉移到別的部位,除了這個高動壓區域之外,塗層大範圍完好無損,可以說,美國花費巨資開發的隱身塗層,總體質量還算是過關,並非全面質量崩潰,假如是質量問題,全機上下都應該如此。

另外一個部位,可以看得更清楚,這是戰鬥機機頭設備艙的一個巨大維修口蓋,口蓋上出現了多處裂紋而且還有黃色斑痕,塗層只有在上方有極少部分剝落,這個區域動壓不是特別大,所以塗層破裂也沒有那麼嚴重,值得注意的是,口蓋四周螺栓孔都都有黃色的銹跡,可以斷定,這個口蓋長期沒有拆開過!

長期沒有拆開過,這就代表著,這個口蓋裡面的先進電子設備,長期沒有發生過問題,F-22戰鬥機和過去戰鬥機不同,飛機裝備了先進的自檢系統,這種系統可靠性比較高,自檢系統提示問題後,維修人員才需要拆開口蓋檢查設備,沒有提示則長期封閉。

美軍公開展出的F-22戰鬥機塗層脫落,銹跡一片,根本原因是管理問題,上級下達任務太重,飛行時間過長,留給維修時間不夠,或者維修人員人力短缺等原因都有可能。對於F-22塗層這一瓶頸,美國洛馬公司保證,將把更新一代隱身戰鬥機F-35的高可靠塗層技術移植到F-22戰鬥機上,但是需要時日。

從隱身技術研發能力和使用維修經驗來說,美國軍隊還是保持了世界無與倫比的隱身戰鬥機使用記錄,隨著時間的推移,不斷發現問題並加以改進,美軍將是極其難於對付的對手!

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