全球頂尖戰機銹跡斑斑，裂痕片片，飛機保養猶如第三世界

今年在威斯康星州奧什科什舉辦EAA航展上，美軍展出了F-22猛禽戰鬥機，最讓人不可思議的是，F-22機頭隱身塗料大面積開裂脫落，露出了大量的空洞，表面出現了大量裂紋，以及各種灰色，紅色，黑色的圖案，機頭AN / AAR-56導彈發射預警系統的窗口完全暴露出來。

事後美軍解釋：在不進行戰鬥部署和高端演習的情況下，F-22戰鬥機並不需要對隱身塗層保持高質量狀態，對於EAA航展這種公開的展覽，飛機攜帶了螺栓固定的龍波透鏡，將飛機雷達反射信號提高了幾千上萬倍，所以機頭隱身塗層的破裂，造成的雷達反射截面小幅度增加，顯得無足輕重。

這也是F-22戰鬥機使用代價最大的部分，每小時5萬美元的飛行成本，其中一半以上要用於檢查和維修隱身塗料，這是一個非常沉重的負擔，而且F-22戰鬥機設備出現問題，也必須將表面隱身塗層破壞，然後開啟口蓋，設備維修完成之後，安裝口蓋，重新在口蓋四周，重新噴塗隱身塗層然後使用儀器認真檢測，所以，這是一個巨大的工作量，可以說是影響F-22戰鬥機快速出動的最大因素。

大家都知道，F-22戰鬥機最大飛行速度超過2馬赫，不開加力超音速巡航速度可達1.6馬赫，而且戰鬥機最大可以做10G機動，長期高速飛行，高過載運動，氣流衝擊容易導致隱身塗料劃傷，開裂，脫落，這也是隱身戰鬥機為了完美隱身不得不付出的慘重代價！

如何評價這一次F-22戰鬥機塗層質量？

單純從能力來說，美軍並不缺乏隱身塗層維修能力，這種表現是維修不及時造成的結果，讓我們將目光轉移到別的部位，除了這個高動壓區域之外，塗層大範圍完好無損，可以說，美國花費巨資開發的隱身塗層，總體質量還算是過關，並非全面質量崩潰，假如是質量問題，全機上下都應該如此。

另外一個部位，可以看得更清楚，這是戰鬥機機頭設備艙的一個巨大維修口蓋，口蓋上出現了多處裂紋而且還有黃色斑痕，塗層只有在上方有極少部分剝落，這個區域動壓不是特別大，所以塗層破裂也沒有那麼嚴重，值得注意的是，口蓋四周螺栓孔都都有黃色的銹跡，可以斷定，這個口蓋長期沒有拆開過！

長期沒有拆開過，這就代表著，這個口蓋裡面的先進電子設備，長期沒有發生過問題，F-22戰鬥機和過去戰鬥機不同，飛機裝備了先進的自檢系統，這種系統可靠性比較高，自檢系統提示問題後，維修人員才需要拆開口蓋檢查設備，沒有提示則長期封閉。

美軍公開展出的F-22戰鬥機塗層脫落，銹跡一片，根本原因是管理問題，上級下達任務太重，飛行時間過長，留給維修時間不夠，或者維修人員人力短缺等原因都有可能。對於F-22塗層這一瓶頸，美國洛馬公司保證，將把更新一代隱身戰鬥機F-35的高可靠塗層技術移植到F-22戰鬥機上，但是需要時日。

從隱身技術研發能力和使用維修經驗來說，美國軍隊還是保持了世界無與倫比的隱身戰鬥機使用記錄，隨著時間的推移，不斷發現問題並加以改進，美軍將是極其難於對付的對手！

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