由洋人修建的黃河鐵橋，耗資30萬兩白銀，百年過後還能正常使用

從古至今我國優秀的橋樑不在少數，而且中國被稱之為是橋的故鄉，自古就有「橋的國度」之稱。遍布在國內各個地區的橋樑編織成四通八達的交通網路，連接著祖國的四面八方。不管是在古代，還是現在中國的橋樑建造技術都是走在世界前列的，不過今天小編要給大家介紹一座由洋人修建的黃河鐵橋。

黃河作為中國的母親河，現在橫跨它的橋樑已經不計其數了，但是在以前可是很少的。而今天小編要給大家介紹的這個「中山橋」就是黃河上修建最早的橋樑。中山橋位於甘肅省蘭州市城關區，是一座橫跨黃河鐵橋。

它修建於清光緒三十三年，是國內唯一保存至今的近現代鋼架梁橋。這架鐵橋可不是由國人建造的，而是由洋人修建的。大家都知道近代我國被洋人侵略的很嚴重，當初甘肅人自主、自願與洋人進行純經濟、技術上的合作是遭到了人的反對的。

但當時因為種種原因，建橋已經刻不容緩了，所以必須跟洋人合作，因為它們擁有著我們國家當時沒有的原材料和先進技術與設備。據了解這座黃河鐵橋的全部建橋材料，都是從德國進口的。

而建橋的工程師則是美國人滿寶本和德國人德羅，施工人員是以德商聘來的69名洋工華匠為主，這座鐵橋歷時3年建成，造價高達白銀三十萬兩白銀，建成後這座橋被稱之為「天下黃河第一橋」。

到現在這座橋也已經歷經百年的腥風血雨了，目前這座橋雖然還能正常使用，但是通車已經是不行的了。不過現在的中山橋卻成為了蘭州的一個著名景點，許多遊客來此打卡，它就像是蘭州的一張名片。

而中山橋可以說是全國唯一一座，也是全國最早與中外技術合作的橋樑，它見證了我國最早的對外開放，它更體現了蘭州這座黃河上游城市的「奔放」、「包容」的城市氣質。

對此有的網友表示：蘭州雖然算不上是國內的旅遊城市，但這裡的旅遊景點是真的多，而且基本上都是免費的，但是不知道為什麼就是沒有什麼人願意來這裡旅遊。對此你表示怎麼看，歡迎在評論區留言討論！

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