伊朗空軍有多落後？看看這些「姥爺」戰機，與當今「脫節」太大了

伊朗的空軍部隊雖然是一支頗具規模的部隊，也是中東地區的一股不可忽視的軍事力量，但是伊朗空軍卻因為20年來，一直無法得到標準的零配件來更換舊部件，導致戰機的更新換代停滯不前，加上沒有得到得當的維護，因此伊朗空軍的戰機，漸漸與目今的戰機時代脫節。

目前，伊朗空軍部隊雖然配備了各類作戰飛機300餘架，但是其中的主力戰機卻是F-14和米格-29等第三代戰鬥機。如今已經是五代機的時代，伊朗繼續使用三代機，這不免嚴重脫節，讓人不得不懷疑其空軍部隊的真實作戰能力。

伊朗本來就是航空工業薄弱的國家，戰機核心研發力發展緩慢，因此多年來在作戰飛機這一塊，一直依賴從外國進口。早在上世紀六十年代，伊朗與美國關係十分友好，這時候的伊朗戰機是清一色的美製戰機，著名的F-14A 雄貓戰鬥機在當時除了美軍裝備外，全世界就只有伊朗配備。然而從八十年代起，伊朗由於政權更替，與美國交惡，便失去了美製戰機的主要來源。伊朗戰機中的美製戰機，由於缺乏零部件更換，以及美國的技術封鎖，無法更新升級，因此漸漸失去了以往的飛行訓練強度和作戰時數，戰鬥力可謂是江河日下。在後來的兩伊戰爭中，伊朗儘管擁有大量美製戰機，卻無法發揮出應有的戰鬥力，其原因就在此。

失去了美國等歐美國家作為戰機供應商後，伊朗唯有轉向其他國家，尤其是前蘇聯和我國。上世紀八十年代，我國和伊朗開展了一系列在戰機領域的合作，伊朗向我國購買了性能優秀的殲7戰機，以此來填補國內的空中力量缺口。當時伊朗共購買了120架殲7戰機，我國還為之配套了相應的空空導彈。後來伊朗與我國的沈飛聯手，利用我國的殲八II的技術，來對伊朗的F4戰機進行改造。可是由於伊朗對合作結果不滿意，因此在這之後，中伊兩國就很少在戰機領域合作了。

這些年來，由於沒有在戰機領域的合作，伊朗對我國的航空工業發展水平不了解，以為我國還停留在上世紀八十年代。就在不久前，伊朗空軍的巴尼塔拉菲准將表示，由於許多國家，包括中國在內，對本國出產的「霹靂」戰機感興趣，因此計划出口。

據了解，伊朗的「霹靂」戰機實際上是將六十年代的F5戰機進行改造，放到現在就是一款與現在的戰機時代嚴重脫節的二代機。由此可見，伊朗空軍無論是戰機，還是軍事人員都與時代脫節。由於擁有許多美製戰機，因此伊朗對美戰機技術過於依賴，認為自己手頭上的美製二代機和三代機，還有技術優勢，所以才會以為本國的「霹靂」戰機會受到他國的歡迎。

這種在軍事科技上的盲目和固步自封，無疑會將伊朗的空軍軍事水準拖入深淵，當然這當中也有伊朗受到西方歐美國家長達半個世紀的技術封鎖的原因。然而，受到技術封鎖的伊朗，卻還在使用美製戰機。要知道多年來伊朗和美國鬧不和，如今還陳兵于波斯灣，接下來是否會爆發軍事衝突還未知。

軍事上的落後，換來的就是在戰場上被他國吊打。伊朗的空軍戰鬥力已然落後於世界，若是接下來真的在波斯灣爆發軍事衝突，那麼結果可想而知！

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