直10的「心臟病」解決了！高原性能大大加強 巴鐵可能重新考慮

武直-10是我國乃至全亞洲的第一款自主研製生產的武裝直升機。作為首款國產武裝直升機，武直-10起初難以避免的有著一些缺點。最為軍迷所熟知的就是，前些年巴基斯坦在土耳其T129和我國的武直-10中間，最終選擇購買了前者。這件事也讓大家認識到武直-10的真實水平和改進潛力。

不考慮國際形勢對巴基斯坦最終購買決定的影響，當時的武直10確實不如T129更適合巴基斯坦的使用需求。巴基斯坦境內五分之三為高原和山丘，且巴基斯坦與領國印度積怨已久，上世界曾爆發多次印巴戰爭，本世紀也經常在克什米爾邊境擦槍走火。所以巴基斯坦購買的武裝直升機是要考慮高原性能和實戰應用的。客觀來講，當時的武直10和T129相比，各項指標數值上確有差距。武直10的發動機功率為956Kw，而T129在機身重量比武直10輕一噸的情況下，發動機功率還達到了1014Kw，所以T129的高原性能顯然是超過武直10的。武直10的最大時速為260km/h,爬升率為10m/s。而T129的最大時速比武直10快20m/s，最大爬升率則高出4m/s，是相當可觀的。另外，發動力的動力也會影響到武裝直升機的載彈和防護能力，武直10的武器裝備較之T129是不具優勢的。

但武直10現在已經有了最新改進型。從外觀上看，發動機排煙口位置有所調整，所以推斷武直10已經採用了新的動力。武直10研製之初是使用加拿大的PT6發動機，但後來遭到了禁售，於是改為採用功率更低的國產發動機。而現在的新武直10採用的發動機功率據說預計能達到1123Kw，比曾經的對手土耳其T129已經高出約一百千瓦了。除了功率的增加，新款發動機的防沙塵能力也將得到很大的提升，因為新款發動機的進氣道採取迎面進氣加折轉的設計方法，較之原先的側面進氣道，不僅進氣量提高了，分離沙塵的能力也加強了。

另外，從照片上似乎可見新武直10極有可能採用了滾筒式光電探頭，在光線暗淡的環境下能顯示更多細節，並可使模糊圖像清晰化顯示，解析度更高。毋庸置疑的是，得益於新款發動機提供的更強動力，新武直10肯定改進了武器裝備，據說新武直10將有半主動激光制導的新型空地導彈以及火箭彈。值得一提的是，新武直10可能已經加裝了MAWS（導彈逼近紫外線告警系統），MAWS將能幫助新武直10探測來襲導彈，尤其是紅外製導導彈。MAWS的紫外探測擁有靈敏度高、精度高且虛警率低的優勢，現代軍用飛機都將普遍採用。武直10的防護能力較之原先也有提高，因為有了複合陶瓷甲板對重要部位的加裝。複合陶瓷材料因為有著耐高溫、高強度、質量輕、耐腐蝕等多種優點，近年來被普遍使用于軍工和宇航方面。

武裝直升機在局部戰爭中能發揮的作用是很重要的，它具有速度快、機動性能好、對起降機場要求低以及機載武器攻擊力強等優點。總體來看，新武直10因為採用了新型發動機，機動性能、武器攻擊力和機身防護力較之以前都有顯著的提升。而就在近日，土耳其T129遭美國斷供發動機，出口巴基斯坦受阻，直10很有可能再次成為巴基斯坦的考慮對象。（利刃/water）

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