伊朗有數百架老爺機待淘汰，為何卻遲遲沒動作？梟龍迎來外銷良機

大家都知道，從1979年開始，美國就對伊朗實施了軍火禁運，這造成伊朗空軍的機群老化問題相當嚴重，目前伊朗空軍有數百架老爺機待淘汰，可是在新機採購問題上，伊朗卻顯得猶猶豫豫，考察過多國戰機卻沒有簽下一張訂單。

為何急需更新卻遲遲沒動作？即便因老化問題，近年以來，伊朗軍機失事事件一再發生，損失也不小。如果究其原因的話，也許答案是相當複雜了，伊朗需要更新的戰機太多了，可是花在軍費上的錢有限，這就造成了一個非常大的資金壓力，如果採購價格昂貴的戰機，那麼壓根沒法解決。

也因此，伊朗目前儘可能多的生產國產戰機，但是以其需求而論，單純依賴自產不現實，引進一定數量的新戰機依然是必要的。如果從經濟角度來考慮的話，那麼我們的梟龍戰機對於伊朗非常的合適，許多人都認為，我們的梟龍迎來外銷良機。

只要簡單的分析一下，可以發現梟龍性能也許不是最好，對伊朗卻是非常適合的一個型號，性能不是很高，但是也不算低，一款輕型戰機完全可以滿意伊朗空軍的需要。更重要的是，價格相當的便宜，且可以轉讓生產許可證。如果伊朗一次能夠引進100架以上，那麼就值得引進生產許可證，讓單機的成本將下降很多，從而滿足財政的要求。

可惜在伊朗引進梟龍的問題上，卻存在著不少的困難，也許伊朗採購殲10的可能性更大一點。為何說伊朗引進梟龍戰機會困難重重，採購殲10反而沒什麼難度了？

很簡單，梟龍的生產在巴基斯坦進行，整個總裝生產線都在巴基斯坦，在這種背景下，如果伊朗要買的話，需要與巴基斯坦進行合作，巴基斯坦能否向伊朗出口軍火是一個大問題。

巴基斯坦與中東國家的關係非常密切，巴軍的許多軍火採購項目實際依賴於中東國家的援助，也是巴方經常會突然採購一些讓人意想不到的軍火產品的原因，麻煩在於這些援助國多為伊朗的對手，不會願意巴基斯坦向伊朗出售軍火，自然就可能中斷梟龍的交易，也確實擁有這個能力。

如此就給伊朗採購梟龍戰機設置了一個相當大的難題，相比之下，殲10戰機雖然價格會更高一點，但是生產不受到巴基斯坦的影響，反而可以更方便的向伊朗出口。

如果伊朗要引進梟龍戰機的話，那麼最簡單的辦法就是直接引進梟龍的生產線，繞過了巴基斯坦的供應，但是也將引起一系列的麻煩，主要是梟龍戰機零部件由巴基斯坦生產，這將成為一個不大不小的問題。

以目前的情況來說，伊朗要引進梟龍戰機存在著不少困難，這也成了一個讓人猶豫的原因了，也許需要開動腦筋，才能尋找一個解題辦法了。

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