假如5G沒有那麼快，你還會愛嘛？

5G是什麼？5G是「第五代移動通信技術」的簡稱，是公認的下一代互聯網基礎，是智能手機、自動駕駛、物聯網、遠程醫療、工業自動化的未來支柱…同時，它可能也是近兩年來最成功的商業宣傳案例，沒有之一。

隨便問一位路人或者在隨意在互聯網上搜索一下」5G的好處」，你就能得到關於5G的種種喜人數據。比如說，早在2017年2月國際電信聯盟達成的IMT-2020 5G關鍵性能規範中，就已經明確了5G的帶寬應該高達20Gbps（兩萬兆比特每秒），摺合網速約2.5GB/s（兩千五百兆位元組每秒）。而到了2018年10月，國內知名媒體大河報更是首度披露了中國5G測試網路的真實性能，據當時的相關報道描述，5G網路的下載帶寬達到了1028Mbps（一千零二十八兆比特每秒），「比4G網路快了二十倍」。而就在前不久，國內多家手機企業在5G測試場地中更是紛紛跑出了1.8Gbps到2Gbps的帶寬成績……

當然，我們可以說這些都是測試網路，其性能並不足以反映5G真正商用之後的網速水平。那麼，真正的商用5G網路速度是多少呢？就在近日，中國聯通官方發布了一則關於5G網速測試的消息，消息中聲稱，在採用實際商用5G網路、配合接近出貨版本的5G設備（包括手機和CPE等）的前提下，當前的5G「基本上全部能達到900Mbps以上的速率」。

Emmmm……從最初的國際規劃，到後來的場地測試、再到接近商用網路環境下的實際「跑分」，5G網路的網速表現可以說是一再縮水，而且這甚至還不是個例！因為同樣是在前不久，韓國電信運營商在本國舉行的一次5G測速中顯示，其5G網路帶寬也只有1.5Gbps，也僅比自家的4G（LTE-A Pro網路，實測1.2Gbps）快了一點點而已。這一結果導致韓方不得不在其5G手機上開啟同時連接4G與5G網路的功能——因為只有這樣，疊加起來的網速才勉強能說服消費者換機。

為什麼5G發展了幾年時間，結果越是接近商用，網速反而還「退步」了？這個問題其實不難回答。說白了，這一現象反映出的，其實是如今5G基礎網路建設的速度和終端推廣速度之間的不匹配現象——再直白一點，就是「網還沒建好，手機就開始準備賣了」。

看到這裡，是不是已經有點感到沮喪了？其實，如果大家這麼想，未必不是一件好事。因為，5G固然先進，但太多的人受到3G、4G時代的固有觀念束縛，將5G狹隘地與「5G手機」畫了等號。而實際上，5G真正能夠帶來革命性體驗的場景，卻還真不見得就在手機上。甚至，對於我們當中的大多數人來說，未來我們所享受到、每日生活都要依賴的「5G」，說不定反而就是一個網速超級慢，但卻超級好用的網路~

這是怎麼回事呢？讓我們重新來認識一下5G——首先，和過往的通信技術單純注重手機應用不同的是，5G從一開始就被劃分成了三個方向，分別是5G eMBB（超寬頻）、5G URLLC（超低延遲）、5G mMTC（超大連接量）。而我們通常所說的5G網速快，指的其實並不是整個5G技術規範，而僅僅只是5G eMBB應用的其中一種體現而已。不僅如此，對於當前的5G建設來說，這三個方向的技術（和應用），甚至也不是由一套基站、一套網路來承載的。

比如說，在5G mMTC方面，由中國提交的NBIoT規範目前就很有希望成為新的全球5G mMTC標準。那麼什麼叫做NBIoT呢？來，大家跟我一起念：窄帶物聯網。

對，你沒有看錯，「窄帶」，顧名思義，就是和寬頻對應的，帶寬非常窄（小）的網路。有多窄呢？大約是在160kbps到250kbps之間——看看，誰還說5G速度一定快的？

其實，現在很流行的智慧停車，就是NB-IoT的應用

當然，NB-IoT的「網速」這麼慢，但它的功能卻遠比單純追求高網速、高帶寬的5G eMBB要豐富得多。首先，NB-IoT網路的覆蓋面積極廣，相比我們前面說到的，設備稍微一多速度就開始下降的5G手機網路，NB-IoT網路一個基站就能輕鬆承載幾十萬的連接數量而根本不會掉速。其次，NB-IoT的功耗極低，如果說當前集體用上更大電池的5G手機充分反映出了5G超寬頻技術的不成熟的話，那麼只需要一節五號電池就能支撐數年運作的NB-IoT連接技術，就簡直是把「節能減排」做到了極致。

最重要的是，NB-IoT的基站建設狀況要遠好於5G手機網路，而它所能支持的設備形態和數量，更是遠非手機網路可比：從工業上的各種機器人、感測器、追蹤器到智慧路燈、智能汽車、智慧醫療，再到家庭環境中大量的低功耗聯網設備（比如說現在常見的各種藍牙感測器）其實都可以由NB-IoT網路承載，從而構成一個全連接、相互互動的智慧物聯網大生態。再加上NB-IoT本身的低功耗、低成本優勢，幾千上萬的5G手機或許不是人人都消費得起，但一兩百塊錢的NB-IoT感測器買上幾個，在家裡實現一把「物聯網家居」，相信決不是什麼難事吧~

【本文圖片來自網路】

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