「備胎計劃」出大事！美國「搖錢樹」涼涼：耍小聰明的惡果來了！

「備胎計劃」出大事！美國「搖錢樹」涼涼：耍小聰明的惡果來了！

對於美國來說，今年無疑是痛苦的一年，國內巨頭波音正在經歷歷史上最大的損失，根據美國新聞網進行的一項調查，波音公司的損失達到了自上一季度調查數據以來的最高水平，要知道，在事故曝光之前，波音公司在2018年已經受益超過100億，但它在幾個月內全部賠光，這種情況只能說是波音自討苦吃的，事故飛機737MAX的復飛計劃最早會等到2020年！

據說波音公司也為此準備了「備胎計劃」，由於737MAX型號有限，因此可以以相同的方式製作新型號，並且在性能方面仍然可以賣得很好，但是，外界一直擔心737MAX的技術漏洞，美國立即推出新模式，我們不要說市場是否會被打開，是否在技術中避免了相同的漏洞，這與波音的聲譽相關，甚至嚴重到足以使波音公司的「搖錢樹」完全落空！災難的到來不只是一次，備用輪胎計劃777X飛機隨後發現安全隱患。

根據數據，發動機存在問題，這條消息使波音的原始情況變得更加困難，要知道，自事故發生以來，波音公司長期以來一直無法接收訂單，大多數訂單都進入了空客的「口袋」，有些人甚至跳出來警告空客，畢竟空中客車公司已經被波音公司壓制了很長一段時間，現在有機會不能錯過，甚至公開爭奪波音公司的訂單。但即使空客沒有抓住，也會有其他飛機製造公司爭奪。

因此，在波音公司下沉後，它將惠及所有航空市場， 737MAX曾經是美國最暢銷的機型，而波音公司也賺的很多，如今它不再像過去那樣，即使是「備胎計劃」也在重複技術漏洞，波音似乎還有很長的路要走，擺脫目前的困境，不是接收多少訂單的關鍵，重要的是它目前無法阻止損失，是否真的有必要「老去」，它還可以持續多久？

雖然美國是經濟大國，但今年以來並不是非常繁榮。再加上失去波音龐大的資本流動，它無疑會惡化！這也讓特朗普非常焦慮，畢竟，這就是他任職期間發生的事情，如果2020年仍然沒有改善，那麼將如何確保他擔任總統職位？這些都是「成績單」的一部分，不能做得太難看！

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