無人洗車行業興起，「車洗捷」推出第三代智能洗車機提升效率

在洗車這件事情上，用戶常常面臨排隊長、價格高、洗車時間受限、服務質量不佳等問題，另一方面洗車店也有不賺錢、招工難等痛點。而現在，無人洗車正成為一個重要的解決方案。無人洗車是指機器「全自動」洗車，特點是低價、7*24小時無人值守、在線支付費用，同時配備污水回收再利用系統。

今天要介紹的車洗捷成立於2018年，也是一家提供智能洗車解決方案的公司。創始人兼CEO申曉鵬告訴36氪，最早的洗車機誕生於德國，至今其實已經有40年了，第一代洗車機採用機械自動化控制，仍需人工開啟；而隨著中國支付系統的發展，國內產生了加上支付模塊的二代洗車機，用戶能夠通過掃描支付，實現無人值守。

二代洗車機是目前市場上最普遍的機型，不過也面臨幾個問題：一是必須要進入洗車機，進行掃碼、註冊、簡訊反饋、驗證碼等動作，如果偶爾網路不好或者用戶不熟悉操作，就會長時間佔用洗車位置；二是沒有形成設備互聯，用戶需要來回移動車輛，沒法完成高效的洗車動作。

車洗捷團隊從2017年開始研發產品，考察了市面上所有在運營的洗車機並進行技術改良，核心點在於：重新設計洗車機的架構，使清洗更乾淨；加入智能物聯網技術，實現人機交互和更好的數據化管理；重新設計洗車流程，給用戶更好的消費體驗。

2018年11月，車洗捷的產品正式上市，申曉鵬把它稱為第三代洗車機。他認為，二代機與一代機相比是減少了人力，而三代機解決的是二代機的效率問題。

車洗捷的產品不再依賴二維碼，用戶在App或者小程序上下單，能提前在手機上看到附近點位、收費、排隊等情況，用戶到達之後，洗車機利用感測器和車牌識別系統自動識別，能直接進行洗車動作。此外，車洗捷設計了自動地台，能指導用戶把車停到指定位置時保證一次性到位，降低操作難度。

用戶對於智能洗車的擔憂還在於可能刮蹭車身。申曉鵬表示，會發生刮蹭主要有三個原因：一是設備故障，二是車輛沒有停好位置，三是技術不成熟，毛刷材質不夠好。

對此，車洗捷多方面加強了防擦傷的管控：首先加入了自動地台、防竄圍欄等運營措施；其次採用柔韌度、密度更好的刷毛，先高壓沖水去除泥沙等刮蹭介質，再用毛刷擦車；同時，整個洗車過程採取了電流檢測的方式，保證整個擦車過程壓力恆定。

在點位方面，車洗捷主要有社區停車場和民營加油站兩個場景。在社區停車場，車洗捷能為用戶提供24小時自動洗車服務，單次定價9.9元，快洗只需3分鐘，精洗模式也只要6分鐘；而民營加油站的核心訴求是，把智能洗車服務當作增值服務，以實現引流和增加客戶黏性的目的，車洗捷為其提供設備，加油站自主定價和運營。

目前車洗捷在鄭州運營19個站點，現在正在大規模鋪開，以每月10-20台的速度上機，並與中石油鄭州公司達成合作。根據團隊提供的信息，每個站點可以服務6000-8000個用戶，好的站點平均每天150單左右，一般80-100單，一年左右可回本。

除了自營的部分，車洗捷採取了類加盟的方式，合作方購買設備後，負責場地費用和運營費用，而車洗捷負責日常維護和後台運營，收取20%的營業額作為管理費，合作方可以通過後台看到站點每日運營狀況。值得一提的是，車洗捷自己擁有工廠，負責從生產到運營的全流程。同時，車洗捷也為其他品牌OEM二代機型。

跟大部分智能洗車公司一樣，車洗捷也想以高頻的洗車服務為入口進入汽車後市場。團隊表示，當一個城市客戶達到10萬數量級別的時候，網點就會嘗試啟動提供汽車後服務。

同樣進入智能洗車賽道的公司，還有阿里戰略投資的驛公里、大盒子、閃洗客、洗車貓、鵬達新、摩爾社區洗車等。申曉鵬認為，這是一個高技術附加值、高運營附加值的行業，對團隊的硬體、軟體整合能力以及運營能力要求很高，如果運維能力跟不上，會面臨很高的風險。而車洗捷的核心競爭力在於研發能力，在設備的穩定性、產品的體驗方面具備優勢。

車洗捷團隊目前共有40人，總部位於北京，運營中心設在鄭州。創始人兼CEO申曉鵬是連續創業者，曾多次任公司集團高管，有豐富的管理經驗和市場經驗；核心成員在洗車機生產、工業自動化高級軟體編程、連鎖加盟等方面有近20年經驗。

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