這型裝甲車外形很遜，卻被大量生產裝備，堪稱戰場多面手！

SdKfz 251輕型半履帶裝甲車，這個名字很難記，不過也只能這麼叫它，它不像五號坦克和六號坦克那樣可以叫豹式坦克和虎式坦克，這個裝甲車的名字就是這麼長一串，記它的名字只能硬記。

SdKfz 251是第二次世界大戰期間德國裝備的一種輕型的裝甲輸送車，半履帶指的是它前面是車輪後面是輪胎，之所以這麼設計是因為兩種傳動方式各有優劣，履帶的優缺點不言而喻，因為是金屬的所以在複雜地形下比如地上有很多尖銳的樹枝或者石頭就傷不到它，越野能力好，但是履帶的生產成本卻很高，壽命很短，就是說不是裝上就完了還要考慮長期更換；車輪的越野能力不那麼強，比較脆弱但是成本低，能承載更多重量。

綜合二者優點，這樣承重能力上來了，也少用了一節履帶，越野能力依舊不錯，大不了也就是換兩個輪胎而已。

這種裝甲車一眼看過去很遜，首先它是露天的沒頂棚，容易挨打，而且武器只有兩挺機槍，裝備的是當時德國用的比較多的MG42和MG34，火力不是很強。不過有時候就是神奇，有些武器在試驗階段相當不錯，結果拉到戰場上可能就因為沒考慮到某種因素被打得落花流水，有些武器看起來很遜，結果上去反到比想像中還要好。這個SdKfz 251在二戰期間被生產了16000多輛，這個數字是很驚人的，在裝甲車輛史上很多戰功赫赫威名遠揚的車的總產量都達不到它的三分之一。

那麼看似不好用的它為什麼這麼好用呢？雖然它沒頂棚，雖然它只有七噸多沒有重甲防護，但是它是裝甲輸送車，並不是專門用於在高強度戰場環境下進行火力支援的那種重裝甲車，它的主職是負責人員輸送，幫助步兵機動作戰，碰巧趕上戰鬥了可以機槍支援一下。歐洲大平原，步兵要是只靠雙腿根本沒有辦法和坦克協同作戰，跟都跟不上。

它的輸送能力很強，除了坐在駕駛室的車長和駕駛員，它還可以裝十個人，這就是一個完整的步兵班啊。在戰鬥激烈的時候來幾車人，幾十個戰鬥力就能扭轉形勢了，而且卡車不夠用的時候它完全就可以拉點大件，它甚至可以把大件直接裝在上面，我們可以看到它後面的改進型有的裝上了火炮和通訊偵查設備，你放上什麼設備就是什麼車，因為空間夠大，大不了就是少拉幾個人的問題。

SdKfz 251這種樣式的車目前在戰場上已經看不到了，因為現代戰爭的強度比過去高多了，就拿一點來說，現在的自動武器比那時候多了，天上子彈炮彈橫飛，再露天就容易挨打了。而且現在履帶的質量好了、成本低了，輪胎也有了改進，根本不需要為了節約成本搞這種混合傳動的車輛。所以現在的裝甲車輛都是全封閉的，輪式車繼續保持高速優勢，履帶車繼續保持越野能力，在技術和實踐的過程中，問題不再是問題了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！