美軍繼續哭窮，超音速轟炸機僅6架能夠作戰，只因缺錢每況愈下

觀察者網8月2日報道稱，美國空軍戰略司令部負責人約翰?海登將軍（John Hyten）在7月30日的參議院聽證會上表示，美國空軍的主力轟炸機B-1槍騎兵（Lancer）機隊的維持能力每況愈下，現在B-1轟炸機只有6架具有完全任務能力。海登此言被認為是美國空軍對國會的"花式哭窮"，完全是為了爭取更多的國會撥款。

B-1B"槍騎兵"戰略轟炸機是美軍如今三大主力戰略轟炸機之一。而且也是美軍如今唯一具備超音速巡航和突防能力的戰略轟炸機，因此在美軍的地位確實不同凡響。不過，由於當初設計思路的問題，B-1B飛機確實要比B-52和B-2都"單薄"得多，這客觀上導致了B-1B戰略轟炸機的使用壽命明顯不及B-52和B-2兩款戰略轟炸機。

B-1B戰略轟炸機是由美國的"北美航空"公司研製，該公司如今已經被併入波音公司。B-1系列轟炸機於1969年由美國空軍招標開始研製，1974年首飛，1985年正式服役。由於早期的B-1A型轟炸機性能不穩定，所以不到一年就被後續生產的B-1B型所取代，由於B-1用英文表述為B-one，正好和英語中的"bone"（骨頭）拼寫相同，所以B-1轟炸機也被美軍戲稱為"骨頭"轟炸機。

研製B-1B轟炸機時，恰逢世界防空導彈的高速發展時期，在當時，高空高速的戰略轟炸機路線已經走不通——即使飛行在2萬米高空的U-2偵察機也逃不過地空雷達和導彈的攔截。但是由於雷達波沿直線轉播的特性，所以受地球曲率的影響，陸基雷達系統即使架設在高山上，對超低空飛行的目標也只有數十公里的探測距離，這就為超低空突防提供了理論依據。1982年的英阿"馬島海戰"，阿根廷戰鬥機就是利用了低空突防的方式，一舉擊沉了包括"謝菲爾德"號導彈驅逐艦在內的6艘英國軍艦，擊傷12艘，讓整個英國海軍損失過半。而看到低空突防的重大戰術意義後，美軍隨即以低空高速突防為目標，壓制了B-1B戰略轟炸機。

為了更好的適應低空超音速飛行，B-1B戰略轟炸機機身設計非常修長，並且採用了可變後掠翼的設計，發動機則弔掛在機身下，才用兩台一組的布置方式，一共部署4台發動機。從外形上看，B-1B和俄羅斯後來的圖-160"海盜旗"可謂是如出一轍！以至於當年很多西方媒體直接表示圖-160是抄襲B-1B的所謂"槍騎兵斯基"。但是B-1B的最大起飛重量只有約148噸，而圖-160的最大起飛重量可達275噸，從外形上說圖-160比B-1B要大上一圈。而且二者所執行的作戰方式也不一樣，B-1B是為了低空突防，主要對敵方淺近縱深的戰術目標實施轟炸，圖-160則是標準的遠程戰略轟炸機，其作戰模式主要是在敵方防空武器防區外對敵方實施導彈攻擊。

由於作戰思路不同，B-1B轟炸機大多數時候都在進行低空、超低空飛行訓練，這對飛機機體壽命是一個致命的打擊。除此以外，B-1B還最大限度的使用了鋁合金材料，以降低飛機的製造成本，而這也導致B-1B飛機機體的強度不足，因此使用壽命大大低於B-2甚至低於B-52戰略轟炸機。

不過儘管如此，海登上將所稱的如今美軍只有6架B-1B轟炸機能飛還是有些太過誇張。畢竟B-1B也是美國軍隊重要的"三位一體"戰略核力量之一，即使不執行核打擊任務，也經常在中東地區或者阿富汗等戰亂國家和地區執行轟炸極端武裝的任務，可以說B-1B是一款使用非常頻繁的轟炸機，如果這種飛機真的只有六架能飛，毫無疑問，美軍對中東地區各國的戰略打擊能力將會化為烏有，這顯然不是美軍的本意。而海登上將的說辭，說到底就是為了多向國會爭取一點撥款罷了。

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