蔚來汽車回應裁員超千人傳言：在做局部優化提高效率，也在招人

摘要：8月1日，原蔚來汽車員工爆料蔚來汽車正在裁員，人數超過1000人，並透露截止7月底，蔚來汽車在職員工數量為8400人，該員工數量與今年三月時候，蔚來汽車CEO李斌對外透露的員工數量9800人，減少了1400人。8月2日，蔚來副總裁朱江向澎湃新聞記者回應稱：「我們確實在做局部優化，提高運營效率。從今年一季度就開始了。」

8月1日，原蔚來汽車員工爆料蔚來汽車正在裁員，人數超過1000人，並透露截止7月底，蔚來汽車在職員工數量為8400人，該員工數量與今年三月時候，蔚來汽車CEO李斌對外透露的員工數量9800人，減少了1400人。

8月2日，蔚來副總裁朱江向澎湃新聞記者回應稱：「我們確實在做局部優化，提高運營效率。從今年一季度就開始了。」

前一日，蔚來總裁秦力洪對外透露，蔚來目前的員工人數在8800人左右。蔚來2018年財報顯示，截至2018年12月31日，蔚來的總員工數量為9834人。按此計算，蔚來的員工人數已減少10%左右。

不過，蔚來的多位員工都否認了大幅裁員的說法。「今年公司效率一直在優化，招人的工作同時也在進行。」一位蔚來員工向澎湃新聞記者表示，「沒有說裁員1000多人，而是與人數最多時相比。」據稱，蔚來的全球員工總數曾一度超過10000人。

蔚來公關部的負責人則對澎湃新聞記者稱：「其實企業人員優化提升效率的工作是一直都在做的，早幾年初創期這方面的工作粗放一些。隨著技術積累的階段性完成，產品和服務推向市場，企業完成上市，企業在體系優化、人員優化、效率提升方面的工作也都是在進一步加強的。」

此前，蔚來汽車CEO李斌曾公開表示，公司內部有些部門設置重複、任務不明確、職責不清晰，因此將優化人員3%左右，將總人數控制在9500人之內。

除了減員，蔚來近期受到關注的「瘦身」舉措還包括出售旗下的電動方程式車隊。

據外媒報道稱，蔚來已經將電動方程式車隊NIO FE出售給上海力盛賽車。後者是中國唯一一家賽車上市公司，有CTCC（中國房車錦標賽）及TCR中國的轉播權。

交易完成後，車隊會整體交給西班牙的QEV Technologies公司執行運營。上海力盛將帶NIO FE車隊參加於年底進行的第六賽季電動方程式比賽，車隊繼續保留「NIO」的名字，蔚來汽車僅以贊助商形式出現。

令人唏噓的是，蔚來作為初創公司，首次在行業展露頭角正是依靠方程式車隊在賽場的表現。2014年，首屆電動方程式比賽在北京開賽，第一賽季巴西車手小皮爾蓋特贏得了總積分冠軍，他所處的車隊叫做NextEV，此後NextEV改名NIO蔚來。當時蔚來成立不過幾個月的時間。

不過，賽車是一項燒錢的運動，對今天盈利狀況並不樂觀的蔚來來說，及時止損是十分必要的。

蔚來2018年財報顯示，公司當年凈虧損96.39億元人民幣，今年第一季度的凈虧損達到了26.52億元。

可見的是，上市以後蔚來還是在積極地尋找新的資金。今年5月28日，蔚來宣布獲得了北京亦庄國際投資發展有限公司100億元人民幣的投資。

來源：澎湃新聞

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