車速越快抖動越厲害？是時候去檢查一下動平衡了

不論車輛多麼高級，始終只有四條輪胎和地面進行接觸，傳遞驅動和制動力，屬於不可缺少的部件。此外，輪胎也起到了緩衝各種衝擊的作用，當它出現異常的時候直接影響行車品質和安全性，因此必須時刻關注其狀態。之前我們也談過關於輪胎選擇和修補的一些小知識，那麼今天就和大家來說說「輪胎動平衡」到底是個怎麼回事。

因為汽車需要通過輪胎將動力傳遞到地面，只要汽車在運動，輪胎就會保持轉動，車速越快的同時輪胎轉動的次數也會越多，那麼這時候如果輪胎在旋轉時不平衡就會引發各種問題。比如，輪胎整體圓周上的質量偏差越大的話，那麼輪胎在高速旋轉情況下這種偏差就會被放大，直接帶來的影響就是抖動和震動以及增加油耗，影響舒適性的同時也會帶來安全方面的隱患。一般來說，要解決這個問題需要通過在輪轂上安裝平衡塊的方式來實現，通過動平衡機來找到需要安裝的準確部位和重量，手動進行添加。

在正確的調整輪胎的動平衡之後會帶來不少好處，比如可以增加行駛時的舒適感，保證車輛在行駛時的穩定性，降低不必要的燃油消耗。另外，動平衡無異常時還能讓輪胎的壽命變得更長，平穩的旋轉還能降低車輛底盤懸掛部件的損耗，對於安全性也有著不言而喻的好處。

為什麼會出現輪胎旋轉不平衡的狀況呢？

輪胎必須安裝在輪轂上並組成一個整體，但由於加工方面的原因，輪胎和輪胎的質量部分不可能做到絕對均勻，因此在旋轉時就是出現不平衡的狀態。雖然，輪轂在設計和製造的時候會考慮動平衡問題，並會進行一定的處理，但一旦安裝上輪胎之後這個平衡又會被打破，所以依然需要在合體之後再次進行動平衡的修正。

什麼時候應該去做動平衡呢？每次更換新的輪胎時都必須做，如果輪胎部分發生碰撞事故進行維修後最好也檢查一下數據是否正常。如果前後輪胎單側偏磨、行駛時方向盤手感過重或飄浮發抖、直行時會出現跑偏、輪胎部分出現異響、車速較高時車身會出現抖動等情況時，都預示著需要檢查動平衡數據了。

需要注意的是，輪胎動平衡和四輪定位一樣，並不是做好之後就可以一勞永逸，隨著輪胎磨損以及安裝如胎壓監測等外掛設備時，就必須重新上平衡機測試數據並重新修正。

常說的輪胎動平衡到底是怎麼來做呢？

為了解決動平衡的問題，就需要在旋轉的動態下找到不平衡的區域，通過增加配重的方法讓各部分達到一個相對的平衡狀態，而這個校正的過程就是我們常說的動平衡。在校正動平衡時使用的一般是平衡塊，主要用鐵質材料做成，通常有貼片式用於帖在輪轂內側，或是外掛式嵌扣在輪轂邊緣部分。

處理輪胎動平衡問題一般需要用到專用的動平衡機，將輪轂從車輛上拆下之後固定在動平衡機轉軸上，然後經過旋轉檢查之後機器會通過屏幕給出輪轂內側靠內和靠外需要加入多少配種，同時通過紅色光線指示對應的位置，按照機器的指示貼上對應的平衡塊即可。然後重複進行此前的動作，檢查加好平衡塊之後的數據是否正常。定期檢測平衡不但可以延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免高速行駛時因輪胎擺動、跳動而導致事故。

另外需要注意的是，在給輪胎做動平衡之前，最好是將輪轂和輪胎清理乾淨，並清除掉卡在輪胎花紋中的各種異物，防止這些額外的重量帶來錯誤的動平衡數據。

【本文圖片來自網路】

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