俄羅斯柴電潛艇「死灰復燃」？曾跨越一個時代，有「里程碑」意義

677型潛艇是俄羅斯在90年代研製的一款常規動力潛艇，代號譯文為達拉級，也稱阿穆爾級潛艇。677型潛艇於1997年12月在聖彼得堡船廠開始建造，並於2004年九月初次下水試航，是蘇聯解體之後，俄羅斯研製的第一款柴電潛艇，擁有里程碑意義。

677型潛艇的研製背景，跨越了一個時代。1989年，蘇聯海軍和蘇聯紅寶石設計局簽訂合同，委託紅寶石設計局為蘇聯海軍設計一艘新的常規動力型潛艇。雖然隨著蘇聯解體，677型潛艇也沒有隨著蘇聯垮台，而是在俄羅斯的重新接手下，成為了自蘇聯解體以後的俄羅斯製造的第一艘常規動力潛艇。按照蘇聯對於潛艇的分類，677型潛艇歸屬於俄羅斯第四代常規動力潛艇。

677型潛艇是俄羅斯紅寶石設計局在基洛級常規動力潛艇的基礎上，研製出的柴電潛艇艇。677型潛艇和基洛級潛艇在外形的設計理念上基本相同，因此，兩者主要的區別在於動力配置和反導系統，以及通信設備的升級。此外，達拉級常規動力潛艇所需要的人員編製較之基洛級大為下降，僅僅需要35人就可完成所有的任務工作。

基洛基潛艇曾是蘇聯海軍最成功的一款常規型潛艇，在近海以及淺水區進行反潛反艦作戰能力十分強悍，由此也成了外國最青睞的一款由俄羅斯所製造的潛艇，出口量位居俄羅斯潛艇類別的第一位。

雖然基洛級潛艇是一款柴電動力為常規動力潛艇，但紅寶石設計局在設計它時就已經考慮到柴電動力所帶來的巨大噪音的干擾，於是，在艦體外部敷設了新型消音瓦，這個設置不僅僅只是為了吸收並抑制自身產生的噪音，而且能讓潛艇大幅度降低由敵方傳出的聲納回波強度。使用高曲度的螺旋槳葉片同時大幅度降低了空蝕效應的噪音，種種優秀的設計，讓其基洛級潛艇成為了柴電動力潛艇中最安靜的一款柴電潛艇。

雖然是基洛級全方位改進版，677型潛艇還是與以往的蘇聯大型潛艇有區別，677型潛艇在俄羅斯潛艇家族中屬於中小型潛艇。常規潛艇的小型化是如今全球各國的主流，體型小隱身性強，更機動靈活，生存能力將會大幅度提高。

但677型潛艇終究難免成為俄羅斯海軍過度的一款潛艇，畢竟它做工粗糙，而且採用的是已經落後的柴電動力系統，如今放眼世界，677型潛艇已經沒有了優勢。況且677型潛艇從1997年下水開始製造，因為經費問題竟然到2004年才完工了第一艘。錯綜複雜的國際環境下，俄羅斯已經慢慢將動力系統落後的677型潛艇給淘汰掉了，並開始了俄羅斯第五代常規動力潛艇的研製。

俄羅斯在各項軍事武器方面都是世界的佼佼者，但一直以來被一個問題所困擾，那就是經費問題。可能是俄羅斯認為研製一艘新型潛艇的成本遠高於改進一艘並不落後的潛艇，最近有媒體爆出，俄羅斯重新啟用677型潛艇的製造計劃，這款本來已經被俄羅斯海軍放棄了的潛艇有可能死灰復燃。

研製一艘新的潛艇，從項目立案到裝備成軍，時間長，消耗大。況且經費問題一直是俄軍最棘手的事。其實677型潛艇整體上並不算落後，更何況這艘俄羅斯研製的第一款常規動力潛艇還沒有發揮出它應有的威力。

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