波音拿到美國陸軍「王牌直升機」大單？也算是因禍得福了吧

根了解，美國將繼續授予芝加哥的波音公司5年的直升機生產以及再製造合同。據悉，該合同是美國陸軍軍部和波音公司針對陸軍的王牌直升機——AH-64「阿帕奇」武裝直升機而進行的合作。儘管這份合同是美國陸軍單獨向波音公司進行的一項採購工作，但是600多架AH-64「阿帕奇」直接給波音公司進行生產，這在美國是一種「非民主」的做法。所以，在雙方進行了協商之後，美國陸軍公布了AH-64「阿帕奇」的生產計劃，準備讓其他感興趣的公司對一些非波音公司核心技術無法製造的零件進行招標。

AH-64「阿帕奇」武裝直升機是美軍在冷戰時期的研製出的。19世紀70年代，美國面對蘇聯「轉攻為守」的局勢，決定乘勝追擊。於是，美軍在之前提出過的較為好高騖遠的「先進空中火力支援系統」（AAFSS）計劃的基礎上，向國防部提出「先進武裝直升機計劃」（AAH），以此來彌補美軍的固定翼攻擊機在蘇聯先進坦克下薄弱的反坦克能力。

AH-64「阿帕奇」採用的是四葉片主旋翼系統，這個系統為了讓AH-64「阿帕奇」的槳轂與旋翼葉片能夠使旋翼能夠進行揮舞與變距操作，給AH-64「阿帕奇」的旋翼系統中槳轂罩內的支架做出改進，採用V字形鋼帶疊層支架，讓槳轂罩能夠完成可撓性的彈性軸承變形。不僅如此，隨著疊層支架與彈性軸承不再需要密封和潤滑，採用了四葉片主旋翼系統的AH-64「阿帕奇」也能夠讓後勤維護工作量大幅度的減少。

AH-64「阿帕奇」的長度達到了17.76米，高度達到了4.05米，旋翼直徑有14.63米，旋翼面積可達168.11平方米。不僅如此，它還有5165的空重，能夠使最大起飛重量達到10433公斤。在動力系統上，AH-64「阿帕奇」採用的是通用動力的T-700系列中第一階段改良的型號，T-700-GE-701渦軸發動機。該發動機能夠讓飛機輸出3020/3466軸馬力（AH-64「阿帕奇」配備了兩台2×T-700-GE-701發動機，單台發動機的輸出為1510/1723軸馬力） 。

在較為充足的馬力下，AH-64「阿帕奇」最大飛行速度能夠達到365公里每小時，實用升限達到6400米，轉場航程在1900公里。不僅如此，AH-64「阿帕奇」的爬升率也能夠達到12.7/秒，翼載荷達到526公斤/平方米，旋翼載荷達到47.9公斤/平方米，推重比0.29。這些優異的參數也正是得益於AH-64「阿帕奇」的發動機的總壓比達到了18，同時耗油率僅僅只有77.6 ug/J。

在航電系統上，AH-64「阿帕奇」擁有在當時來說，最為先進的觀測、火控系統。而在觀測系統中，又分為AN/ASQ-170目標獲得系統以及AN/AAQ-11飛行員夜視系統，這給AH-64「阿帕奇」在打擊敵對目標時，提供了極大的助力。在武器系統上，AH-64「阿帕奇」擁有4個掛載點，能夠配備M-261型19聯裝2.75英寸 （70mm）海蛇怪-70火箭發射器、AGM-114地獄火（Hellfire）反坦克導彈的四聯裝M-299型導彈、AGM-114「地獄火」反坦克導彈等。

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