持續領先的秘訣是始終以客戶為中心——採訪寶馬全球銷售與營銷副總裁

前幾天BMW Motorrad 全球銷售與營銷副總裁 雷馳先生攜BMW 1250車系三款新車在銀川美術館與大家見面，我們也有機會能與雷馳先生進行了一次專訪，能藉此機會提問一些消費者、摩友們關心的問題。

雷馳先生

BMW在德國漲價了，中國市場會嗎？

問：前兩天在網上傳出了德國BMW摩托車漲價的消息，大家最關心的問題就是中國市場會不會也一同增長，這種漲幅是全球性的還是只在德國地區實行？

答：BMW會根據消費者需求以及產品的生命周期進行定價，不過針對於不同市場的表現以及消費能力，會有不同的定價策略。而漲價的同時也會伴隨著換代、改款等產品力的提升。

BMW R 1250 RT

這次升級的優勢在哪兒？

問：我們都知道水鳥（R1200GS）在中國的銷量一直很高，常年佔據著BMW銷量、頂級拉力車款榜首的地位，BMW自然在其後代身上煞費苦心，而摩友們最關心的就是這「50cc」多在哪兒？

答：本次升級的「拳擊手」發動機，採用 ShiftCam 可變凸輪軸技術，這項技術與BMW 汽車部門共同研發，不僅能夠在不同駕駛情況下自動控制氣門開合程度（氣門切換依據主要針對於油門開度而並非轉速），使發動機在低功率區間行駛時運轉平穩省油，高功率輸出時動力強勁。峰值扭矩來到了143牛米，一躍成為了同級彆扭力王的存在。

新款「拳擊手」水平對置發動機

最大功率也提升至 100 千瓦，根據官方數據，油耗降低4%。這也是目前市售車款中最新、技術含量最高的產品。

搭配了全新拳擊手發動機的 R 1250系列，扭力的提升使騎行者在騎行的時候加速的感受更好，得益於「拳擊手」發動機天生的結構優勢，更容易操控。BMW一直專註於好騎、易上手，通過這次進化將這種體驗進一步推高。

BMW R 1250 GS

玩樂型摩托車越來越多

BMW如何看待未來中國摩托市場？

問：中國的摩托車市場從低端、工具車正在向玩樂、休閑車型轉化，越來越多人選擇摩托車出行。BMW如何看待未來3-5年的中國摩托車市場呢？

答：BMW也很開心能聽到這樣積極的反饋，現在的BMW中國市場可以在全球市場中排進前五，2018年時獲得了36%的巨大漲幅，是全亞洲增長最強勁的市場。

我認為未來3-5年中國摩托車市場依舊將保持兩位數的增長速度，將有可能變成寶馬摩托車在全世界最重要的市場，對整個中國摩托車市場的前景信心十足。

R 1250 GS ADV

會推出中國定製版BMW摩托車嗎？

問：這是一個大家十分關注的問題，例如汽車廠商中BMW就為中國市場推出了L（加長）車型以滿足大家的需求。那麼摩托車會根據中國市場進行特殊化調教、研發嗎？

答：目前BMW的摩托車方向與汽車不同，目前還沒有產品規劃，如果大家有需求反應，BMW也願意針對特定需求進行研發。

R 1250 GS ADV

汽車部門遵循A.C.E.S發展戰略

摩托車將何去何從？

問：BMW宣傳的A.C.E.S的發展戰略是什麼？摩托車的發展會與汽車有不同嗎？

答：BMW在全球的「第一戰略」下有A.C.E.S.四大組成部分，即自動化（Automated）、互聯化（Connected）、電動化（Electrified）和共享化（Shared）。整個寶馬集團都在以這個目標前進，摩托車自然不例外，而汽車部門與摩托車部門也會定期進行交流，互相學習。

以自動駕駛為例，在今年 1 月的 CES 展上，我們就展示了自動駕駛摩托車，這也是摩托車部門與汽車部門交流分享的成果。

不過BMW的目的並不在於要推出一款能夠自動駕駛的量產摩托車，而是通過對自動駕駛的研究，更好地預測騎行者的行為，讓摩托車操控變得更加容易，更加安全。

配置升級基於產品定位還是用戶需求？

對於喜愛純粹駕駛的消費群體有什麼規劃嗎？

問：今天上市的幾款產品，我們看到不僅從排量上進行了升級，電子系統和互聯繫統也有所提升，這是基於整個產品的定位 ，還是考慮到年輕消費者的需求？

答：互聯科技對於未來發展是非常重要的，這也是我們一直在這方面孜孜不倦的原因。例如TFT屏幕，我們致力於將它做成標準化裝備，不僅成為消費者「想用」的功能，更要成為消費者「要用」的功能。

這次升級後的1250系列車款，增加了互聯網功能，不僅可以聽音樂、打電話還能進行導航。不過最大的挑戰是摩托車天然的機體結構帶來的危險，為了不使駕駛員過度分神，BMW ConnectedRide系統將界面設計的非常簡潔。

並且對於一部分期待純粹駕駛的摩友，今年還發布了Concept R18 概念車以及另外兩款定製 R18 車型。純粹的復古造型，帶回初心，回到最初的年代，回到摩托車只是單純的騎行感受的時代。

這也是BMW做的兩手準備，雙重考慮。

Concept Ninety咖啡復古

未來會有品牌日等活動嗎？

問：隨著中國市場的壯大，不少品牌都在舉辦一些品牌日等活動，以吸引潛在消費者，回饋老車主，BMW未來會有品牌日等規劃嗎？

答：體驗活動對於我們來說非常重要，是和消費者拉近距離的有效途徑。我們目前已經將BMW摩托車文化節帶到了中國，但大型派對等還需要進行等待。

2015BMW摩托車文化節

飽經風霜的中國摩托車市場

BMW將如何改善？

問：我們都知道，早些時間由於摩托車「妖魔化」的觀點，導致很多城市在禁摩、限摩的路上越走越遠。BMW對此有什麼想法、做法嗎？

答：BMW的精神是：MAKE LIFE A RIDE（讓生活成為一次騎行）。在中國市場，BMW不僅僅要賣車，還要推廣摩托車文化。BMW一直在與中國各地協會以及相關部門密切合作，並且在各個門店開展安全駕駛培訓，恐懼源於未知，BMW讓這種未知變為興趣。

BMW總裁騎什麼車？

問：這是一個大家比較關心的問題，作為BMW的工作人員，是否有進行騎行活動？平時又會騎什麼車型呢？

答：我有一台定製的R NineT Scrambler，也是日常通勤用車。雖然不會越野，但十分享受騎行在街道中的感受。其實從選擇車上也可以看出一個人的生活方式，你日常生活是緊張的還是放鬆的，都可以從你選擇的摩托車上看出來。所以我們常說，摩托車是生活方式的一種。

BMW R nine TScrambler

不過如果我去下賽道，那肯定不會選擇我的拿鐵，而是會選擇運動性能更強勁的車。但是今天發布的GS車型，它不僅適用於日常出行，也同樣適用于越野。可用範圍是非常廣泛的。

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