隆鑫MV合作的小排量曝光，攀爬越野風格，網紅500雙缸動力

隆鑫和MV奧古斯塔深度合作的消息公布之後，不止國內的車友對它充滿遐想和期待，國外的車友也同樣熱情高漲。800cc三缸系列已經是多年的成熟車型，暫時不會有什麼太多新鮮感，而且豪華高端的定位，畢竟是針對極少部分市場。這樣一來，車友們更多的是把目光放在了隆鑫MV宣稱的小排量新車身上，更親民更廉價的MV當然會更吸引車友。

根據簽約儀式上透露的線索，腦洞大開的國外車友已經根據MV奧古斯塔七十年代經典車型350 Scrambler為原型，以隆鑫著名的KE500發動機為動力，合成出了名為「Twin Scrambler 500」的效果圖，看來國外車友比咱們還要心急啊。

下圖為原型車MV scrambler 350

外觀和名字一樣，具有典型的攀爬風格，尤其是繼承了原型車的高位側置雙出排氣，復古風格和越野能力兼備，並且具有硬派陽剛的機械美感。喜歡這類車型的車友應該對這個外觀不陌生，凱旋，杜卡迪，寶馬都有以Scrambler命名的車型。比如小貝騎著穿越亞馬遜的那台，比如杜卡迪的沙漠雪橇，比如寶馬的拿鐵等等。就連國內的宗申阿普利亞CR150，也是成為家族的顏值擔當。

發動機部分同樣是非常熟悉的KE500，氣缸蓋、曲軸箱暴露了它的身份。沒辦法，這台發動機在國內實在太出名了，隆鑫成功研發出來之後，前前後後出現的不同品牌不同車型已經超過兩位數。隆鑫與MV合作之後，自然不會輕易放過這個成熟穩定，而且經濟實惠的動力平台。而從簽約合作項目中也表示，MV的小排量車型將使用隆鑫現有的動力平台，並且由隆鑫製造，MV只提供相應的設計支持，保證其具備MV的DNA。

當然，目前曝光出來的僅僅是來自民間的PPT，隆鑫和MV雙方都未對此發聲，雖然想要廉價的小排量MV奧古斯塔，未來還是要靠隆鑫來實現，不過按照之前隆鑫出新車的速度真的還有很長一段時間要等，比如直到現在DS系列尚無一款新車上市，讓多少車友著急心焦。車友們，你覺得這次曝光的MV Twin Scrambler 500，我們能在多久以後見到實車呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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