更多國產單搖臂復古凱越500F實車照曝光，官宣9月上市

隨著凱越官宣了9月份即將上市的，單搖臂 鋼絲輻條輪 真空輪胎組合的復古新車500F參數配置之後，關於它更多的實車圖片被公布出來，對它感興趣的車友可以通過定妝照結合配置參數去了解，是不是符合你的審美和需求呢。

凱越500F的設計風格很容易讓我們聯想到本田的NEO SPORT CAFE系列，當然除了外觀，新車最大的賣點是後輪使用的單搖臂結構，更是和本田一哥CB1000R有了更多神似之處。這個動輒只在六位數車型上出現的配置，越來越多的被國產品牌使用，而增加的成本並不是那麼讓消費者難以接受，比如升仕310的單搖臂車型比同款雙搖臂只增加了3000元，比如奔達的單搖臂街車也被官方透露在3w以內，那麼凱越500F的定價也呼之欲出了。下圖為同樣單搖臂，售價或超20w的本田CB1000R。

坐高和車重是車友們比較關注的方面，從圖中試駕的女騎士來看，坐高還是比較親民的，官方表示將控制在790mm左右，側面看座椅內陷的弧度也比較大，但老凱覺得多少破壞了一些整車的協調感，高個子車友有可能會出現「蹲馬桶」的情況。果然是魚與熊掌不可兼得呀，希望不要一昧的追求低坐高，而影響騎行三角，或許可以通過提供不同坐高的坐墊來供車友選擇。

其它配置基本與拉力版共同，隆鑫出品的500cc雙缸水冷發動機，極速可達170km/h，雙翼梁車架，18L油箱容積，可關閉的ABS剎車，具有更大通過性和穩定性澀18寸前輪和17寸後輪，倒置前減震，中置多連桿後減震等等。

凱越這個國產摩托車品牌中崛起的速度之快讓我們感慨，應對國內摩旅市場推出的高配置、輕量化、硬派拉力500X奠定了它在車友們心目中的地位。凱越乘勝追擊，在同平台上研發了復古款500F，車架動力繼承了拉力版的優勢，並且外觀定位也與國內摩托車市場的流行大趨勢也非常吻合，相信500F會繼承500X的火爆程度。那麼根據拉力版3.28-3.78w的售價來看，你覺得復古版多了單搖臂之後，賣多少合適呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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