為什麼武裝直升機都是兩人座，一個人不能駕駛？沒你想的那麼簡單

說到武裝直升機大家一定不會陌生，例如當代最先進的「阿帕奇」武裝直升機，它具備著世界最強大的火力。不過很多人有沒有發現一個細節，那就是在眾多武裝直升機當中，幾乎都是採用了雙人駕駛設定，但是在很多明用直升機都是一個人飛行員。那麼為什麼武裝直升機必須兩個人駕駛呢？

都知道飛行員是非常寶貴的，通常培養一名飛行員的價錢比一家直升機都還要昂貴，如果可以讓一名飛行員駕駛一架直升機就能相對減少一半的成本。可是在武裝直升機中幾乎都是採用兩個人駕駛，難道直升機不可以一個人駕駛嗎？說到武裝直升機可不可以一個人駕駛？其實是可以的。

既然可以拿為什麼還要兩個人駕駛呢？下面就給大家簡單說一下武裝直升機需要兩個人駕駛的原因。第一點：減少駕駛複雜性。別看直升機好像沒有什麼技術含量，螺旋槳一轉就起飛了，其實真實的情況直升機內部十分複雜，各種開關按鈕多達上千個，在駕駛的時候飛行員需要很嫻熟的飛行技巧。

如果一個人駕駛就會手忙腳亂，如果身邊多一個副駕駛就能告知飛行時需要啟動那些按鈕，相對減少飛行駕駛複雜程度。好比山地越野比賽的車手需要一位導航員一樣。第二點：對目標進行打擊。直升機的駕駛和戰鬥機不一樣，因為直升機除了用導彈攻擊目標之外還需要使用機炮攻擊。

這時候飛行員如果是一個人，那他就要一邊搜查目標方向，一邊駕駛直升機，還要一邊瞄準射擊。這相當於一心三用，在造作極其複雜，情況極其危急的情況下，能夠做到一心三用基本不可能，要求太高。所以副駕駛的作用就是剛好告訴主駕駛目標位置，然後主駕駛專心駕駛直升機。

攻擊目標的工作就交給副駕駛完成，基於以上幾種原因，所以直升機是更是和雙人駕駛的。而蘇聯其中就研發過一款名為卡-50的武裝單座武裝直升機，這架直升機就是一個人駕駛的。結果在使用反饋下來效果非常差，最後被迫淘汰，只能沿用雙人駕駛的直升機。不過相信未來直升機必然會發展成單座型號，不知道大家覺得呢？

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