國產復古摩托元年開啟即將到來大排量復古一次看夠

科技 08-04

復古這個橫掃國內之風，被各大摩托車廠家抓的死死的，從近年來新上市的復古摩托車型就能看出，不過目前主要新款復古摩托車都集中在小排量階段，其實還有很多大排量復古摩托車，或多或少的露出一些信息，都在醞釀階段就等一個爆發時刻了。文中把即將到來的國產大排量摩托做一次集中整理，讓大家可以一次看夠。

貝納利幼獅800

錢江貝納利作為國產大排量復古摩托車的開拓者，有著以幼獅500為基礎的先列，在加上貝納利多年的技術沉積，大排量復古車型順勢而起幼獅800應運而生，幼獅800也是目前已知國產排量最大的復古摩托車款。

幼獅800依然延續了幼獅系列的經典外型設計，濃郁純正的義大利風格讓幼獅系列具有獨特的個性，幼獅800再次將這種風格外觀進行了升華，據悉幼獅800可能搭載752S同款發動機，以及和752S相同的車架等，不出意外下個月的重慶摩展應該不會缺席。

春風 700雙缸復古

早在6月份春風700雙缸復古車型的設計圖就被曝光出來，目前為止仍然沒有進一步的消息露出，從專利圖上可以看到多出「X」圖案或形狀，所以根據猜測全新車型可能會以「X」來命名。

從專利圖上不難看出這款復古摩托車的外觀，融合了歐式復古摩托車的多種元素，粗壯的後搖臂和鋼管編織車架都沒有缺席。春風在大排量摩托領域的底蘊沉積深厚，如果700雙缸得以成功推出，勢必會像650系列一樣全面發展，泛生出多款車型。

凱越 500F

凱越500F是最近比較熱的一款復古摩托，不斷的有相關消息爆出，作為目前國產唯一的單搖臂復古車型，凱越再一次聚焦了摩友的目光，這一次凱越500F借鑒了本田的NeoSportsCafe風格，加上單搖臂的加入，外觀的視覺衝擊感非常強。

凱越500F依然搭載了隆鑫經典的水冷雙缸發動機，實際排量471cc，最大功率35千瓦，最大扭力43牛米，凱越給出的數據是百公里加速6秒，極速170km/h，以這個成績來看的話，動力性能方面無需擔心，基本上已經確認能在下個月的重慶摩展上亮相。

隆鑫 500AC

隆鑫無極旗下的200cc/300cc平台的復古摩托車型都已經推出，500cc的雙缸復古車型計劃也被曝光過，只是一直沒有實際的消息流出，僅這一張圖片可以看出大概的輪廓。外觀上繼承無極的優良傳統原創度很高，發動機排氣能夠看出是一款雙缸車型，鋼絲條幅輪圈，大尺寸液晶儀錶、ABS依稀可見，至於詳細的車型信息我們進一步期待中。

建設 JS500-3D復古摩托

沉寂許久的建設摩托，前段時間曝光了500cc復古車型，外觀看上去比較精緻，很有歐式風格的設計，整體看起來非常敦實，大致參數也曝光出來。

排量：471ml

功率：31.5Kw

輪胎規格：前110/80-17，後150/70-17

外形尺寸(長×寬×高): 2160mm× 760mm ×1100mm

軸距：1460mm

整備質量：196kg

賽科龍 RE3

賽科龍一直是以拉力摩托著稱，旗下的RX系列在口碑都還不錯，早在去年摩展的時候就爆出RE3的消息，這也是賽科龍旗下首款復古摩托。這種英倫復古的風格比較像宗申WEEK 8的外觀，很陽剛的線條穿插了些許科技感。動力平台搭載的是RX3S上的雙缸發動機，最大功率27千瓦，最大扭力35牛米，經過重新調校以適應復古車的定位需求。