F35A墜毀近4個月，失事飛機石沉大海，日航空自衛隊恢復訓練

日本航空自衛隊宣布其裝備的F-35A閃電II戰鬥機的302戰鬥機中隊恢復飛行，從2019年4月9日到2019年7月31日，該中隊一直處於停飛的狀態。這是因為在2019年4月9日一架F-35A閃電II戰鬥機在進行夜間訓練的過程中發生了墜海事故，後續的事故調查報告顯示當時駕駛F-35A閃電II戰鬥機的40多歲的飛行員發生了空間迷失的狀況，最終F-35A閃電II戰鬥機高速拍在了海面上，至今都沒有搜索到飛行員的遺體。

在2019年4月9日之前日本航空自衛隊裝備有13架F-35A閃電II戰鬥機，其中除了4架是來自於美國洛克希德馬丁公司原廠製造之外，另外的9架都是由日本三菱重工小牧南工廠建造，也包括在4月9日墜毀的這架編號為79-8705的這架F-35A閃電II戰鬥機。日本航空自衛隊第一批購買了42架F-35A戰鬥機，其中38架按照計劃是在日本本土進行建造，不過作為日本建造的第一架F-35A閃電II戰鬥機，其結局卻不是很完美，至今還躺在太平洋底。

在事故發生之後對於事故的原因也有眾多的猜測，其中就包括F-35A閃電II戰鬥機的機載氧氣生成系統故障，之前美國空軍和美國海軍陸戰隊飛行員就多次報告有缺氧的現象，不過機載氧氣生成系統供應商對此進行了否認，包括美國空軍也沒有證實機載氧氣生成系統與飛行員報告的缺氧問題聯繫在一起。也有人懷疑日本三菱重工建造的F-35A閃電II戰鬥機的質量問題，不過日本建造的F-35A閃電II戰鬥機是經過美國洛克希德馬丁公司的最終檢驗的。

最終日本航空自衛隊還是在飛行員本身找到了原因，通過當時雷達對這款戰鬥機的監控數據看，這架日本航空自衛隊的F-35A閃電II戰鬥機在避讓美國空軍的飛機之後沒有爬升高度，最後直接降低高度摔在了海上，而這個是與飛行員判斷失誤有關係，飛行員執著的認為飛機是在爬升，實際上是在不斷的降低高度。如果日本航空自衛隊安裝美國空軍研製的自動防墜毀就能避免這一事故的發生，不過當時這套系統還在研製之中。

在2019年5月份美國總統特朗普訪問日本的時候，日本提出了購買105架F-35閃電II戰鬥機的需求，屆時日本將裝備147架F-35閃電II戰鬥機，其中還包括42架F-35B閃電II戰鬥機，這款具備短距/垂直起降的型號將被使用在「出雲」級直升機護衛艦上，這將使得日本海上自衛隊的作戰能力得到全面的提升。「出雲」級直升機護衛艦是一款具備直通甲板的大型水面艦艇，目前搭載的是直升機。

如今在F-35A閃電II戰鬥機石沉大海的情況下，日本航空自衛隊開始恢復了F-35A閃電II戰鬥機的飛行訓練。

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