試飛員有多危險？殲10首飛前雷強的一句話讓在場人都掉下了眼淚

我們在此前的一篇文章中過道，此前殲-20隱身戰機試飛員李強在接受媒體採訪的一些關於試飛員的信息。李剛在接受媒體採訪時表示，試飛員是一個極其危險的的職業，「步步都面臨風險」。其中他就提到他的戰友，畢業後在他的底下當試飛員，在某次試飛過程中意外犧牲。據李剛說，當時戰友在試飛某型飛機最後一個試飛動作時意外發生了，戰機需要超低空飛行然後快速拉起，以檢驗相關參數。但在飛行過程中，在重複第二個飛行動作時，由於戰機速度更快，在突然拉起過程中戰機機翼掉了一邊，發動機掉了一個，戰機一瞬間墜地，試飛員犧牲了。當時兩個人一句話都沒說就離開了，早些時候李剛約這名戰友晚上到家裡吃餃子，誰也沒想到的是意外發生了。

所以，我們常說，試飛員是一個非常危險的職業，每一種新型號的戰機都離不開試飛員經過上千架次的試飛，在此過程中將會面臨無數未知的問題。例如戰機空中解體、發動機停車、失控、失速等等。即使是在老的飛行員，在首飛或者試飛每一個機型的過程中都不能掉以輕心，任何一個小小的故障可能就能導墜機。與此同時，試飛員還有保證飛機的安全，一旦戰機失事，試飛失敗，數年甚至幾十年的心血毀於一旦。所以，每個試飛員除了執行試飛任務和保障自身安全，還要儘可能的將戰機帶回來。

試飛員到底有多危險，每次新戰機的首飛，飛行員登上飛機都猶如離別，讓所有人都繃緊了神經。就拿殲-10的首飛來說，作為我國第一代自行研製的三代戰機，殲-10的首飛對我國航空工業的發展來說既充滿了希望，也充滿了未知因素，首飛成功將意味著該戰機的研製取得成功，首飛失敗可能使得我國航空工業幾十年的發展遭到打擊，科研者的心血毀於一旦，大幅度延遲我國新戰機的研製進度。

1998年3月23日，殲10首飛，雷強為首飛員，有媒體描述了這樣的細節：「雷強(首席試飛員)身穿特製的橘紅色飛行服，走向戰機。點火、滑出、加速、拉杆，飛機躍出地平線，刺向藍天。然而在這一刻之前，雷強對總設計師宋文驄說：我說你放心，有任何情況，只要不是飛機馬上爆炸把我炸死，我一定把飛機開到跑道上，讓你們知道咱們十幾年錯在哪兒。雷強回憶說「我這話一說，大家就全部流淚」。

第一次首飛，登機猶如生死離別，如果出意外真有可能就回不來了。不過殲-10的首飛最終還是取得了圓滿成功，當飛機成功降落那一刻，總設計和在場的很多人都留下了眼淚相擁而泣，幾十年心血終於成功了。由此我們不難看出，每一型飛機的成功，背後都少不了試飛員的付出，向他們致敬！

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