全球首創中國造「智軌列車」正式駛出海外，為2022世界盃服務

說起「公路上跑火車」，大部分人的第一印象可能都是難以置信，畢竟脫離了軌道，火車怎麼可能跑得起來呢？不過，隨著科技日新月異，越來越多曾經不可思議的事物已經悄悄走入了人們的生活，而「公路上跑火車」這件事對於「世界第一」的中國高鐵科學家們來說，還真不算什麼難事，不光造出來了，甚至已經出口到了國外!

7月15日，中國全球首創的「智軌列車」正式駛出海外，在卡達首都多哈接受極熱環境測試。在此之前，中國智軌已經經受住了哈爾濱零下幾十度的極寒測試。

據現場工程師介紹，卡達作為非洲最熱的地區之一，在7月份，地表溫度已經飆升至70度，這對於絕度大多數車輛都稱得上是「死亡溫度」，運行效率與機身壽命都會受到顯著影響。暴露在70攝氏度下，只需幾分鐘一顆生雞蛋就能自己變熟，而且電池也極容易因為高溫「鼓包」，對於採用電力的智軌提出了不小的挑戰。

不過，這些都沒能難倒聰明的中國科學家們，技術研發團隊早就考慮到了嚴苛環境的需要，採用了包括增強機械轉向裝置及空氣壓縮機的散熱措施、升級儲能系統的熱管理系統、更換高低壓線束及耐高溫輪胎、車頂增加防護罩及塗裝反射層等等。這一套下來，即便是接近上百度的高溫都不在話下了。

據悉，這次嚴苛的測試路線總長約70公里，試跑過程中卡達會對智軌的高溫抗壓性、空調性能、電池性能以及能耗等進行全方位評估，測試結束後，專家的報告將直接決定合同是否敲定。

之所以要進行如此嚴苛的測試，同卡達此次引進中國智軌的目的有關。智軌列車作為全球只有中國掌握的全新交通工具，擁有不依賴鋼軌、同時兼顧地鐵、輕軌零排放、無污染等特點，而且設計時速高達70公里/小時，單輛最高載客可超過500人，速度、安全性、載人數量等每一項核心指標都做到了秒殺普通公交，非常接近火車，因此它被人起了個「公路火車」的稱號也就不足為奇了。

從圖片中不難發現，智軌列車的設計也極為前衛，龐大的身軀在路上行駛時真的能給人一種高鐵或地鐵在馬路上行駛的錯覺。據悉，中國智軌自研發成功後，已經被多個國家看中，用來作為他們改善城市環境的核心設備之一。

而卡達之所以如此大費周章地引進中國智軌列車，也正是出於類似的目的。2022年的世界盃將在卡達境內的7座城市召開，屆時來自全世界數以千萬人口計的外國人口將瘋狂湧入這個不大的非洲國家，到時候中國智軌就會扮演類似卡達國家名片般的存在，成為他們迎接外國遊客的第一道靚麗「風景線」。（梅傑）

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