滴滴獨立自動駕駛業務，CTO張博任新公司CEO

編者按：本文來自36氪「未來汽車日報」（微信公眾號ID：auto-time），作者：王學成。

今年4月，智利總統塞巴斯蒂安·皮涅拉赴滴滴出行總部，在程維陪同下試乘自動駕駛測試車。

作者 | 王學成

編輯 | 吳岩

8月5日，滴滴出行宣布旗下自動駕駛部門升級為獨立公司, 專註於自動駕駛研發、產品應用及相關業務拓展。滴滴出行CTO張博兼任自動駕駛新公司CEO , 原順為基金執行董事孟醒出任COO，賈兆寅和鄭建強分別擔任美國研發團隊和中國研發團隊的負責人，三人均向張博彙報。

滴滴公司從2016年開始組建自動駕駛技術研發團隊，已全面構建高精地圖、感知、行為預測、規劃與控制、基礎設施與模擬、數據標註、問題診斷、車輛改裝、雲控與車聯網、車路協同、信息安全等多個專業團隊，目前中美兩地的研發、測試等人員超過200人，涵蓋高精地圖、感知、行為預測等多個團隊。新成立的自動駕駛公司將繼承並整合滴滴出行平台資源和原有技術，拓展與汽車上下游產業鏈合作，推動自動駕駛落地。

滴滴出行CTO兼自動駕駛公司CEO張博稱：「新公司希望進一步開放與汽車主機廠和產業夥伴的戰略合作，共同推進無人駕駛技術商業化。」他還表示，滴滴也將把在做網約車上所積累的對安全運營的理解和經驗，逐步應用到無人駕駛運營中，與政府以及相關方共同探索自動駕駛運營的安全實踐準則。

滴滴出行董事長兼CEO程維則認為：「自動駕駛將大幅提升出行安全、效率，助力城市更智能可持續發展。科技服務於人，未來一定是有溫度好服務的有人駕駛和高效安全的自動駕駛共同滿足用戶在不同場景的出行需求。」

通過2015年合併快的打車及2018年8月收購Uber中國業務及資產，滴滴出行已成為中國網約車市場最大公司。此次滴滴剝離自動駕駛業務，與其全球競爭者Uber頗為相似，或為即將到來的IPO布局。公開資料顯示，Uber在今年5月上市前剝離了自動駕駛板塊，並獲得軟銀、豐田等10億美元投資。此前有媒體報道稱，滴滴出行正與其最大股東日本軟銀公司以及其他潛在投資者洽談自動駕駛融資業務。

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