印度從牛車運衛星到月船2號成功入軌，一旦登上月球必成航天大國

印度的科研能力相當強了，在某些領域依然處於世界領先地位，尤其是航天領域。不能再小瞧印度航天！印度航天的起步不高，從當初的牛車運衛星，沒錯，就是用牛車運送衛星，到今天月船2號探測器成功入軌，一個相當大的變化！

目前真正引人注目的項目就是正在進行的月船2號探測器的登月計劃，這可以說是印度人的驕傲，在首次發射因故取消的情況下，發射推遲數天仍按原訂計劃登月，僅此一點看，印度對航天技術的認知水平不低了。

也許在許多人的印象當中，印度航天並沒有什麼驚人的成就，但是印度航天被人誤解的很多，實際上擁有不低的技術水平，尤其是在外空探測方面真不算低，在月球探測方面，也不算一個陌生者，數年以前就搞了一個叫：月船1號的探測器，可惜運氣不好，最終失蹤了。

如今的月船2號實際上是在上一代的月船1號基礎之上，進行了重大改進的型號，重達3290公斤，由三個部分組成：繞月軌道飛行器、登月器和月球車，印度的目標相當遠大，要求一次完成繞月、登月、月球考察三項內容！

一旦登上月球，那麼印度將成為登月競賽中的全球第四名，也必成航天大國。從目前的情況看，印度距離這個目標似乎越來越近了，月船2號自從升空之後，一切舉動都在按照計划進行，可謂是一帆風順，完全沒有出現什麼意外現象，這似乎是一項非常少有的事情。

僅從目前的表現來說，印度航天的成就已經大大超出人們的預期了，不管隨後情況如何，實際上印度已經完成了絕大多數國家從來沒有完成的事情，全球第四這個位置幾乎已經穩拿了，可惜印度想穩居這個位置，就必須讓它成功著陸才行。

即便目前印度的成就相當不錯，但是從技術發展的角度來說，想要達到這一目標並不容易，尚存在多項難關要闖，目前來說，在整個飛行的過程當中，月船2號尚需要多次變軌，最終進入繞月球100x 100公里的圓形軌道，隨後著陸器將與主體分離，開始進入登月軌道。

也許最大難關就是月球表面的著陸過程了，這才是整個登月工程中最為困難的一個階段，印度在這方面實際上沒有任何經驗可言，雖然通過技術交流等，它可以從美國和俄羅斯獲得相關的一些技術資料，但是具體要怎麼做，還得印度自己試一試。

目前印度面臨的難關確實很多，也許存在一定失敗的幾率，不管成敗，對印度來說都是一個巨大的成就，畢竟以印度的條件來說，不像其他國家那麼理想，在許多方面都遠不如別人的情況下，做出了超過別人的成就，這一點必須值得尊敬！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！