老子穿上了騎行服就是最硬的仔！騎行服到底頂多大用？

你們覺得全套的連體皮衣能抵擋時速多少的撞擊？70km/h？50km/h？

我們經常在宣導騎車時盡量穿著全套的安全裝備，能夠讓你的身體受到完整的保護。

但現在德國的保險公司最新研究指出，雖然人身部品對於減少摩擦方面很有幫助，但是除了安全帽之外的人身部品，對於受到固體撞擊的保護並沒有太大的幫助，尤其是在高速狀態的行駛下更是無用。

我們經常看到賽場上車手們穿著全套皮衣以及全罩式的安全帽保護自己，所以總會認為只要穿著了完整的人身部品就可以讓自己的安全提升許多。

但現在德國的保險單位針對許多事故的調查結果研究，顯示對於撞擊傷害來說，僅有安全帽可以提供更好的保護，其餘的裝備僅能在摩擦傷害上減低，撞擊傷害方面則完全沒有幫助。

而現在科技日新月異，MotoGP車手更強制配戴安全氣囊皮衣，如果考量到安全氣囊的保護後，皮衣是否能夠提供幫助呢？

答案則是否定的，目前安全氣囊背心僅能在50km/h以下提供足夠的保護，但這樣的時速遠低於大家騎乘的速度，當騎乘的速度提高到70km/h時，所產生的撞擊力道遠超過氣囊背心所能提供的保護，該研究也只指出應該開發更適合道路使用的氣囊，以保護騎士的安全。

該研究的負責人Siegfried Brockmann表示：「沒有一件實際的防護衣物可以在正常的道路速度相撞的情況下·防止致命傷害的產生，雖然我們防摔衣褲中的護具可以吸受掉落時的小衝擊，但只要超過了25km/h的速度就會有致命撞擊的衝擊力產生，而25km/h僅僅是腳踏車的速度而已！」

公共道路騎這麼快啥騎行服都救不了你

一個速度過快，一個說拐就拐

但研究還是有提到，雖然不能避免與固體撞擊的致命衝擊，但對於滑行造成的摩擦傷害則有一定的保護能力，像我們看到許多的摩托車比賽當中車手在發生事故之後，滑行了很長一段距離仍然可以站起來自行行走的原因。

畢竟你要是穿成下圖這樣，估計滾一圈身上就沒有好肉了。

所以全套裝備還是有其必要性，只是並不表示穿上它就變成無敵狀態。該研究更指出比起裝備來說，更重要的是騎士的技巧以及對事故的敏銳性，在避免與汽車或是卡車的碰撞。

同時也建議大家日常行車盡量穿著騎行服、騎行褲，最大程度保護自己的安全。

小編有話說：

很多朋友說！我有駕照了！我穿上裝備了！我挺安全的！

其實不然，會騎車與騎車好是兩個概念，曾經我參加過一個賽道培訓，那時一位來自日本的安駕培訓教練說：對於日常駕駛來說，摩托車總是騎快容易騎慢難。

由於我國駕照考取制度決定，除非自己報名參加，否則對於安全駕駛的知識基本為零，前兩天在和朋友聊天，說有一個新手騎車半年了，終於鼓起勇氣問了一句話：馬力和扭矩到底是啥？剎車、轉彎時候到底要不要捏離合？騎車如何控制自己的身體，每次手臂都好酸。

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