法國「飛人」成功飛越英吉利海峽，他自己研發的「飛板」是款怎樣的「神器」？

在經歷第一次失敗後，弗蘭克·扎帕塔沒有放棄飛越英吉利海峽的夢想。

十多天後，當地時間8月4日，這位自稱「會飛的法國人」第二次踩著他的「飛板」（flyboard）啟程，經過20多分鐘的一段空中旅程後，最終圓夢。

扎帕塔由此成為腳踏「飛板」飛越英吉利海峽第一人。

「這太瘋狂了」

或許由於上次的失敗陰影在，扎帕塔對第二次飛行原本只抱50%的成功希望。好在周日當天，天公作美，氣溫剛剛好，略超25攝氏度，陽光明媚，風平浪靜。

據法新社報道，當地時間4日早晨8時17分，在3架直升機護送下，扎帕塔從法國北部加萊的桑加特出發，橫越英吉利海峽，最後安全降落在英國東南部多佛的聖瑪格麗特海灣。

整個旅程長達35公里，耗時23分鐘。

「我們3年前製作了飛板，而現在我們已越過英吉利海峽，這太瘋狂了！」事後，扎帕塔接受採訪時興奮地說。扎帕塔現場和兒子通了電話，喜極而泣。

現年40歲的扎帕塔，曾是水上摩托車競速冠軍。3年前，他投入「飛板」研發工作。

「我有機會降落在一個與眾不同的地方，好迷人。我首先想到的是我的家人，他們的付出是巨大的。感謝我的妻子，她總是支持我去進行一些瘋狂的項目。我們在非常努力地工作。」他告訴美國有線電視新聞網（CNN）下屬的BFMTV。

扎帕塔還對記者說，頭盔上的指示器顯示，他在繁忙的水運航道上，以時速160到170公里飛行。

「剩下最後5到6公里時，我真的樂在其中。」扎帕塔說，不過由於大腿長時間保持固定姿勢，兩腿肌肉非常酸痛。

「當看見英國越來越近時，我想找些樂子，忘記痛苦。當時我的腿就像著火一樣！」在接近英國海岸時，他盡量忽略大腿酸痛，改呈Z字型曲折飛行。

法國電視台播出的影像顯示，他在安全降落聖瑪格麗特海灣前，還向圍觀者揮手。

當天，現場沒有吉尼斯世界紀錄觀察員，如果這趟飛行符合規定，扎帕塔之後可能會被頒發吉尼斯世界紀錄。事實上，扎帕塔目前已擁有一項吉尼斯世界紀錄，他是「飛板」最長程飛行紀錄保持者，2016年，他在地中海飛了2.2公里。之後，他還駕著「飛板」穿越美國亞利桑那州的一片沙漠。

「加了油的茶盤」

載著扎帕塔飛越英吉利海峽的空中「飛板」究竟是一款怎樣的「神器」？

這套飛行裝備由扎帕塔自己發明創造，以背包中的煤油為燃料，配備5個迷你渦輪噴氣發動機作為驅動裝置。最高時速可達120英里（約合190公里），最高可飛1萬英尺（約合3048米）。英國《每日郵報》把「飛板」比作「加了油的茶盤」。

《每日郵報》稱，通常情況下，背包裝82磅（約合37公斤）煤油，「飛板」可在500英尺（約合152米）空中「翱翔」6分鐘。扎帕塔的背包最多能裝42公斤煤油，這意味著飛越英吉利海峽時必須中途在海上燃料補給船上「加油」。

上月25日，正是法國人路易斯·布萊里奧首次駕駛飛機飛越英吉利海峽110周年的紀念日，扎帕塔原本想在這個特殊的日子完成一項壯舉——首次嘗試駕駛這塊「飛板」飛渡英吉利海峽。誰知好事多磨，在中途試圖著陸加油時，由於燃料補給船的降落平台被海浪推高，導致他降落失准而墜海。

這次，扎帕塔吸取教訓，改用更大的燃料補給船，並加寬降落平台，成功完成中途「加油」。

扎帕塔曾駕著「飛板」多次公開飛行。令人驚艷的一次是在今年7月14日的法國國慶日閱兵式上，他手持步槍，腳踏「飛板」，以時速140公里的速度飛掠巴黎上空，酷似「鋼鐵俠」的「飛人表演」，引起巨大轟動。法新社怒贊：「這是一場未來主義大秀。」

「飛板」也並非完全「自動駕駛」，它需要通過一個小操縱桿來操作，駕駛者必須保持固定姿勢，同時依靠細微動作來輔助駕駛。

失去兩根手指

據《每日郵報》稱，扎帕塔研製「飛板」已有三四年，花了20萬英鎊。當初在自家車庫首次試飛時，由於手卡進渦輪，他還失去了兩根手指。

扎帕塔希望他的「飛板」有朝一日能作為一種革命性的軍事裝備投入商業生產。

據美國有線電視新聞網（CNN）下屬媒體BFMTV報道，扎帕塔已經與美國和法國軍方合作。法國投資了140萬美元來支付「飛板」測試費用。法國國防部長弗羅倫斯·帕利表示，法國特種部隊對這款「飛板」很感興趣，它可以有多種用途，例如作為一個飛行後勤平台，或者一個攻擊裝置。

不過，法國航空專家、前飛行員傑拉德·費爾澤在接受法國國際廣播電台採訪時表示，對空中運輸而言，這款飛行裝置是否實用是一個問題。「現在，一次續航時間只夠跑15公里，馬達的運作是一分鐘10萬轉，每分鐘能耗為3升，這都需要繼續發展。此外，垂直起飛成本太高，需要找到可以替代的東西，讓『飛板』可以垂直升起，然後即刻轉為平行，加上翅翼，以便提高升力。」

下一個挑戰

據CNN報道，多年來，人們試圖以許多創新方式「穿越」英吉利海峽——包括氣墊船、熱氣球、單板滑雪板、貢多拉、腳踏船、滑翔機和降落傘。

1909年7月25日，法國發明家、飛機工程師路易斯·布萊里奧駕駛單翼機首次在歐洲大陸和英國之間飛行。他也由此成為真正飛越英吉利海峽的第一人。

更早的橫渡英吉利海峽的勇士是英國海軍上尉馬修·韋伯。1875年，他首次從多佛游到加萊，全程耗時21小時45分鐘。

據法國BFM電視台報道，扎帕塔認為自己與布萊里奧「不能相提並論」，但表示「我已經實現我的夢想」。

飛越英吉利海峽後，扎帕塔對BFMTV表示，他的下一個挑戰是製作一輛會飛的汽車，而且已經簽署了合同。不過，目前他感到很累，想好好休個假。

解放日報·上觀新聞原創稿件，轉載請註明出處

作者：廖勤

微信編輯：大白

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