印度航母上用拖拉機來拉飛機，為何遼寧艦還要花千萬造牽引車？

俗話說，人比人，氣死人，其實這樣的道理對國家也是適用的。作為同樣有著「大國夢」的國家，印度在很多方面與我國有著相似的地方。比如同樣是發展中國家，比如人口同樣是超過了10億，比如同樣是金磚國家等等，但是如果對這兩國進行比較的話，那就會發現印度不管在哪個領域，其實都落後的不止一點點。

就拿航母來說吧，雖然印度現在也有2艘航母，但是其中一艘是從俄羅斯購買的，並且即將就要退役，而另外一艘國產航母，卻造了十幾年了，依然還泡在水裡。不僅航母的整體發展上相差甚遠，連航母上的配套設備，同樣是差距很大。比如在印度航母上是用拖拉機來拉飛機的，而我國則是使用的牽引車。

估計有人看到這就有疑問了，既然印度能用拖拉機來來飛機，為何我國還要花千萬造牽引車呢？首先雖然同樣能拉飛機，但是效果卻不一樣。由於航母上甲板面積比較小，因此對艦載機來說，想要後退或者簡單移動的話，就只能靠牽引機來完成，光憑艦載機自身是無法完成的。

和拖拉機相比，牽引機不僅體積相對較小，同時還具有發動機功率大，操作穩定等優點，即使是在海上高溫，高濕以及高鹽霧等環境等環境下同樣也是能工作的。有了牽引車，航母甲板上的艦載機就更加的安全，不會因為在海上碰到大風大浪就被吹到大海里去。

其實現如今大多數國家的航母都是使用的牽引機，比如美國的尼米茲級航母上就配備了A/S32A31型牽引車等等。那麼印度航母為何用拖拉機呢？一方面是因為印度沒有造牽引機的技術，另外一方面則是牽引機的造價太高，印度捨不得花錢。這就好比現如今很多人穿不起真的奢侈品一樣，只能選擇用一些A貨來代替了。

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