買不完的票，排不到頭的隊，少華山能留住多少人心？
少華山國家森林公園
少華山國家森林公園位於陝西省華縣縣城東南5公里處的秦嶺北麓，西距西安85公里，東距華山30公里。坐落於秦嶺北坡，北起峪口，南至秦嶺分水嶺，東到蟠龍山，潛龍寺，西括少華峰，總面積6300公頃，海拔高度在600—2000米之間，由潛龍寺、少華峰、紅崖湖、石門峽、密林谷五大景區所組成。
少華山不僅是中國道教名山，而且是西嶽華山的姊妹山，因與西嶽華山峰勢相連，遙遙相對，並稱「二華」，但低於華山，因名其少華山，又名小華山。少華山國家森林公園是國家級4A景區。
得益於和華山並稱「二華」，少華山也是大名鼎鼎，聲名遠播，長期以來，在陝西省各景區中口碑表現也很靠前。2019年上半年，《獨家 | 2019上半年陝西景區群雄逐鹿！口碑50強花落誰家？》少華山以70.25分，排在半年景區口碑榜第21位。分析2015年-2018年以來少華山國家森林公園的大數據，口碑排名一直在不斷攀升，2018年略有下降。
2015年以來少華山口碑得分及排名變化
每年3月到11月是少華山的遊覽旺季。結合少華山百度搜索指數，今年3月份以來，少華山搜索熱度持續增高，並在清明節、勞動節、端午節等小長假形成搜索高峰。進入7月份，每逢周末，少華山搜索指數都高於平均值，形成小高峰，這表明，少華山已經進入遊覽最旺的季節，周末避暑游是最主流的遊覽目的。周末避暑游以景區周邊城市遊客為主。
少華山搜索熱度
此外，從少華山的搜索人群地域分布來看，少華山的主要客源也以陝西省內遊客為主。外省遊客慕華山大名而來，而少華山「在華山邊上，爬完華山，就沒力氣再去了」。
少華山搜索人群地域分布
通過巷議數據大數據監測，遊覽旺季到來，觀賞遊客增多的同時，遊客的負面反饋也在增加。
買不完的票
2018年10月1日起，少華山門票，旺季價格由90元/人次調整為75元/人次，淡季價格60元/人次無調整。目前非渭南籍的遊客在售票窗口購票價格為60元/人次，未成年人半價，但也有部分遊客購買時執行價格為75/人次。除了門票費用，景區交通大巴費用為25元/人次，索道票為成人100元/人次，兒童80元/人次，此外，乘坐電瓶車還需15元/人次。
藏龍閣
以一個三口之家兩大一小出遊計算，門票花費150元，景區大巴75元，索道280元，電瓶車45元，在各種門票上花費就高達550元，如果在第三方平台上購買套票，最低也只是優惠到530元。
風景還算可以，和豐裕口登地方差不多有山有水，不能說是有多漂亮吧膽不差，有孩子玩水的地方，河裡有蝌蚪但只有蝌蚪。其次門票價格吧也不算很貴60一個人，但是上山路程很長需要買大巴車票25一個人也不算貴，可但是大巴車拉不到景點石門，還需要坐一個電瓶車15一個人，也能理解，畢竟上面的路比較窄大巴車上不去，最重要的是需要上玻璃棧道就需要買索道150一個人，不買索道就到不了玻璃棧道，這樣算下來如果要上玻璃棧道就需要買150+60+25兩個門票加一個大巴車共計235元才能上玻璃棧道，這個設計我給分。ctrip 伍玥_ 2019-07-15
排不完的隊
從繁複收費項目就可以看出，需要換乘的工具很多，每一次換乘都需要排隊。從門票處乘坐大巴車到景區內部，之後如果要去棧道只有乘坐索道才能到達，索道排隊人多實行控流，排隊起碼半個小時，多則1個小時，此外，索道還有三次緩行，同樣需要排隊等候；如果從大巴站點去其他景區，步行時間較長，需要乘坐電瓶車，又需要等待。
少華山玻璃棧道
端午節去的風景不錯，景區大巴非常方便，美中不足就是坐纜車人比較多等待時間稍微長一點，在潛龍寺停車場建議能有旅遊景點攻略，這樣遊客可以根據自己時間來安排先去別的景點然後再坐纜車，這樣人流量就稍微少一點，避免遊客不清楚都是先排隊坐纜車上去，排隊時間就長了。qunar M*4 2019-06-08
排隊兩小時，遊覽5分鐘。
不得不走的回頭路
少華山由潛龍寺、少華峰、紅崖湖、石門峽、密林谷五大景區組成，主要景區為潛龍寺和石門峽。右進景區是紅崖湖、石門峽一線，適合徒步遊覽，沿峽谷穿行，途中經過石門峽，九龍觀等景點，但走到天壇瀑布就得考慮折返，來回時間2個小時左右。
天壇瀑布
折返回來，回頭路不可避免。
如果還有體力，左進景區是潛龍寺和少華山棧道。少華山棧道總長約455米，其中玻璃棧道69米，上下棧道只有一條索道，想要去潛龍寺只能選擇索道上下。
再次折返。
少華山導覽圖
景區內分好幾個景區，行走路線不能互通，得原路返回才能去另外其它的。去藏龍閣不能徒步只能坐索道上山，少了爬山的趣味，而且選擇無它，服務上，體驗上都大打折扣。ctrip 天空留白 2019-07-17
陝西的山水資源豐富，僅命名為森林公園的景區就有25家，其中5A級一家，為太白山國家森林公園、4A級有黎坪國家森林公園，太平國家森林公園，黃陵國家森林公園等11家，3A級有10家，2A級兩家。此外，主打自然山水的景區更是不勝枚舉。
在客源市場同為省內，遊客有多種選擇的情況下，少華山各種票價人均花費直逼200、景區內交通接駁接待能力不足，索道運力有限，運行速度慢，造成遊客長時間排隊、景區線路不相連，甚至一天逛不完，承擔高消費卻徒留遺憾。
還有多少人會真心來第二次？
