盤點幾款國外少見的教練機，培養飛行員的中流砥柱

L-29「海豚」教練機（教練機中的AK-47）

L-29「海豚」教練機是捷克斯洛伐克設計製造的一款軍用噴氣式教練機，在1961年開始服役。最為一款教練機，該機的產量高達3665架，可謂是教練機中的AK-47.

該機設計的時候追求簡單、易於生產和駕駛操控。能夠從草地、沙地或無道面的機場跑道上起降。教練及學生的座椅都是彈射椅，採用串列式布置，後方的教練座椅略高於學員座椅，不僅保證了教學還安全。該機擁有非常好的飛行記錄。另外它可以搭載一些簡單的武器，如掛載機槍吊艙、炸彈或者火箭彈等等。

該機機身長度10.81米，機身高度3.13米，翼展10.29米，機組成員2名（一名教練，一名學員）。空重2280千克，最大起飛重量3540千克，最大航程894千米，最大速度655千米，最大升限11000米。

L-39「信天翁」教練\攻擊機

L-39「信天翁」教練\攻擊機是捷克斯洛伐克的沃多霍迪公司研製的一款高級教練機，同時也能作為輕型攻擊機使用。

該機和L-29一樣簡單可靠，易於維護保養，機身壽命長，動力上採用低油耗的AL-25TL渦扇發動機，進氣口放置在機翼上方機背兩側，為了增強防異物的撞擊能力，還增設了防護裝置。該機對於一些只受過基礎訓練的飛行員而言也能輕易駕駛，並且在惡劣環境中也能正常運行。

該機機身長度12.13米，機身高度4.77米，翼展9.46米，乘員2名（一名駕駛員，一名教練）。空重3455千克，最大起飛重量4700千克，最大航程1100千米，最大飛行速度750千米每小時，最大升限11000米。

EMB-312「巨嘴鳥」教練\攻擊機

EMB-312「巨嘴鳥」教練\攻擊機是巴西航空工業公司研製的一款螺旋槳初級教練機，不過該機依然可以作為輕型對地攻擊機使用。

雖然是螺旋槳式，但是機動性十分優異，安全性能優異，具備在簡易機場降落的能力。機身為鋁合金常規半硬殼式，懸臂式下單翼布局，單縫後緣襟翼。該機可以攜帶機炮、普通炸彈、火箭彈等武器，還能攜帶「響尾蛇」導彈。

該機機身長度9.86米，機身高度3.4米，翼展11.14米，乘員2名（一名教練，一名學員）。空重1810千克，最大起飛重量3175千克，最大航程1916千米，最大速度458千米每小時，最大升限8750米。

IA-63「潘帕」教練\攻擊機

IA-63「潘帕」教練\攻擊機式阿根廷委託德國多尼爾公司研發的一款噴氣式飛機，在1988年開始服役。

該機機身為群金屬半硬殼式結構，縱向型雙座駕駛艙。動力上採用1台蓋瑞特TFE731-2-2N發動機，推力為15.57千牛。武器上兩側機翼下可以分別掛載400千克的彈藥或者副油箱，火力較弱。

該機機身長度10.93米，機身高度4.29米，翼展9.69米，機組乘員2名（一名教練，一名學員）。空重2821千克，最大起飛重量5000千克，最大航程1500千米，最大速度819千米每小時，最大升限12900米。

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