我軍「老字號」戰鬥機還真受歡迎！專家：雙座機具備遠距轟炸能力

巴黎航展，全稱巴黎-布爾歇國際航空航天展覽會。是世界上各大國展示航空航天技術的平台，是目前世界上規模最大，歷史最悠久的航天展覽會。每兩年舉辦巴黎航展的時候，總有一些國家會帶來新技術。最近的一次是第五十三屆巴黎航展，世界上各個大國最新的飛機類型紛紜，新舟700民用客機、AC312E雙發輕型直升機、運-9E運輸機等均亮相，中國派出的是梟龍系列的雙座機。

梟龍系列的飛機是中國的老字號了，屬於輕型戰鬥機，由中國和巴基斯坦共同投資生產。於1998年首次試飛。它擁有突出的中低空和高亞音速機動作戰能力，可以適應現代化的空軍作戰，實現了全天候和多用途。再加上製作成本低，製造難度小，因此，中國多用它出口給發展中國家，其中包括巴基斯坦，緬甸和奈及利亞等國。巴基斯坦作為該機型的最大買家，已經在本國的空軍力量上批量裝備梟龍系列戰鬥機。

20世紀80年代的時候，巴基斯坦的空軍力量還不足以適應現代化空軍戰鬥，作為目前國際關係比較好的中國，向巴基斯坦伸出援手，出口了這種低檔配置，但是卻較為先進的戰鬥機。但是參與本次巴黎航展的梟龍戰鬥機，卻並不是中國出口給巴基斯坦的機型。

梟龍雙座機其實和前文所談的用於出口的戰鬥機同屬梟龍系列，卻是由中國航空工業集團公司單獨研製的，主要面對的是國外用戶和軍貿市場的需求，是當今國際空軍戰場上性價比最高第三代輕型戰鬥機。平時主要用於普通的飛行和戰術訓練，它既可以完成普通飛機的作戰任務，也可以發揮出雙人協作控制複雜戰場的優勢。2017年4月27日才試飛成功，有一定的教學功能。獲得的國外訂單更多。

通過本次巴黎航展，我們可以看到，梟龍雙座機採用的是後掠垂尾式的機型設計，方便對方向的掌控，增加了干擾機等額外設備。加長了翼展，機身長度達到14.5米，在垂尾和前機深處採用了複合材料，一般出售給需要更高端的輕型戰鬥機的客戶，在本次巴黎航展之後，不少國家表示對驍梟龍系列的雙座機很有興趣。

梟龍系列每一次取得新成果時，都會參加巴黎航展。從一開始的單座機到如今的雙座機無一缺席。最近一次展出的雙座機，性能大大提升，保持了以往全天候的作戰能力，不僅保持了超視距空空導彈和近距空空導彈的實地作戰，還可以用作教學工作，完成飛行訓練。雖然梟龍系列經過這麼多年的改進，功能完善，但是在國際市場上稀缺，中國有沒有打算將它用於實戰，所以它在國際空軍當中的地位一直處在不溫不火的狀態。

梟龍系列雖然進步，但是仍然沒有像國內的殲十戰鬥機一樣，走路過去一流的狀態。仍然屬於第三代戰鬥機。殲十戰鬥機相比之下會用於實戰多一些，是中型戰鬥機，擁有多功能超音速和全天候的特點，當然這也並不是說放棄梟龍系列，不同的戰鬥機有自己不同的性能，也有不同的用武之地。梟龍系列和殲10戰鬥機，同作為被國際航空航天博展會青睞的成員，中國空軍力量的強大和航空技術的先進，也是我國科技力量和綜合國力不斷提升的表現。

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