法國「飛人」飛過英吉利海峽了，下一個目標是中國的「空中三蹦子」？

編輯：張一天

華輿訊 綜合歐洲時報、中新網等報道 經過一次失敗的嘗試，法國近來出盡風頭的「飛行滑板」發明人扎帕塔終於成功用自己的飛行滑板橫渡了全長35公里的英吉利海峽。不過上一次中途失敗落水，這一次也是中途登船補充燃料之後才飛過一個短短的海峽，還是讓人對其發明的實用性打個問號。不過即便這樣，法國國防部仍對這項發明抱有信心，認為這在實際作戰中將提供多重支持。

8月4日，扎帕塔（左上）踩著飛行踏板接近英國聖瑪格麗特海灣的峭壁，準備著陸。（圖片來源：法新社）

丨屢敗屢戰，飛越海峽終於成功

當天早上8點16分，扎帕塔在北部加來的桑加特（Sangatte）海峽正式出發，現場聚集上百人前來觀看。這名40歲的馬賽發明家全副武裝，一身黑色，在距離海平面15到20米處的高度，向英國的聖瑪格麗特海灣飛行。

十來分鐘後，他在法國海域的停靠輪船上暫停，並更換燃氣包，隨後站在飛行踏板上繼續前行，最後在英國海岸降落。該飛行器配有5個迷你渦輪噴氣發動機，保證該踏板順利起飛，每小時可達190公里，持續飛行時間可達十幾分鐘。在此次穿越行程中，他平均速度為160-170公里/每小時。

到達終點後，扎帕塔擺出象徵勝利的V字形手勢。他說：「整體來說很順利。不過，還是有點複雜的，飛行器晃來晃去。我看到英國土地時，試圖去想些開心的事情，從而忘記疼痛。我的腿痛死了。」中午，他乘坐輪船返回法國，並於當天下午在法國桑加特市舉行新聞發布會。

8月4日，乘船回到法國桑加特後，扎帕塔（右2）和妻子克麗絲戴爾（右3），以及公司成員一起接受媒體採訪。（圖片來自法新社）

這是他的第二次飛行試驗。7月25日首次試飛以失敗告終，那天他起飛後，希望中途在輪船上暫停更換燃料，碰到輪船後掉入海里。此次飛行吸取首飛教訓，更換燃料的輪船個頭更大，並將其停靠在法國水域。隨後，他主要投入精力修理飛行器的發動機等相關部件。

今年法國國慶閱兵，扎帕塔「科幻大片」式表演已經引發媒體關注。7月14日上午，巴黎香榭麗舍大街兩邊人頭攢動，一個「空中飛人」橫空出現，幾經迴轉後落在大街中央。這便是扎帕塔在法國總統馬克龍面前獻上的極具未來主義的表演，他表示這些產品部件屬於100%法國製造。

「空中飛人」在今年法國國慶閱兵典禮上表演。

丨論戰未休：實用裝備還是嘩眾取寵？

扎帕塔再次飛躍海峽的嘗試雖然成功，但其所暴露的問題卻幾乎完全切中此前軍事專家們對其發明的質疑：無論是「飛行背包」還是「飛行滑板」，載重都很有限，通過噴氣發動機或渦輪發動機的動力飛行，效率不是很高，也不利於長時間飛行。這類裝置並不適合軍方的廣泛使用。此外，這類裝置的噪音也比較大，難以達到隱蔽奇襲的效果，所以它們總體上不會改變現有的作戰模式。

法國國防問題專家米爾卡勒克（Romain Mielcarek）則繼續為這款發明站台，他分析稱，國防部關注該發明，也是從具體操作層面考量。他解釋說：「比如，士兵乘坐該飛行器，可以越過地面各種阻礙；不用爬樓，也可登入十層目的地等。」

扎帕塔的這一發明最早在2018年巴黎國防創新論壇上便有所展示，法國國防部對此很感興趣，認為這一發明在城鎮地區特種部隊部署層面極具應用潛力。2018年起，扎帕塔所在公司獲得國防部130萬歐元補助，負責研製新型3D列印的渦輪機。

丨下一個目標是中國「空中三蹦子」？

扎帕塔今年40歲，同妻子共同成立「扎帕塔競技」（Zapata Racing）公司，目前兩人有個9歲的兒子。扎帕塔的公司初期曾設計生產噴氣式划艇，「飛行滑板」前最出名的產品則是娛樂用的噴水式飛行器。因為從小色弱，扎帕塔無法成為飛行員，因此他在通過水上飛行器賺到第一桶金後，後續的產品都圍繞著「飛行」這一夢想推開。

面對外界的質疑，扎帕塔自己也承認，飛行踏板很難實現普及化、實用化。雖然他本人此前在國慶遊行表演時曾手持一支步槍，但飛行踏板極限運動級別的駕馭難度和顛簸的飛行方式都註定其很難成為合格的軍用作戰平台。事實上，飛行踏板走紅後，還有網友吐槽，這玩意使用程度甚至不如中國軍隊此前拿出的「空中三蹦子」。

中國被戲稱為「空中三蹦子」的輕型飛行器（央視截圖）

「空中三蹦子」學名「狩獵鷹」輕型旋翼飛行器，由寶雞特種車輛製造有限公司研發生產，可用於特種突襲、執法等特殊任務。乘員2-3人，並可攜帶一定數量單兵裝備，起降只需20平米左右的場地。巧的是，扎帕塔在飛越海峽成功後，很快宣布了一項「飛行汽車」計劃，聽起來和這款「空中三蹦子」十分接近。扎帕塔認為，相對於門檻高，近乎於極限運動的飛行滑板，「飛行汽車」會更有利於普及。他承諾這款產品從7歲到77歲的人都可以開，而且很安全。「它將成為史上速度最快，且最輕便的汽車」，扎帕塔介紹說。他計劃在今年底在公眾面前展示這一發明。

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