平潭大橋是「最美鐵路」上一道宏偉亮麗的風景線

8月5日，迎著朝陽，中國鐵路南昌局集團有限公司組織開展「發現最美鐵路，揭秘環閩高鐵」探秘團從福州出發，開啟了本次的「發現最美鐵路」之旅，首站來到了平潭海峽公鐵兩用大橋，這座突破「建橋禁區」的「超級工程」。

平潭海峽大橋是公鐵兩用大橋，是福州至平潭鐵路和長樂至平潭高速公路的關鍵性控制工程，屬於合福鐵路以及京福通道的一部分。從建設層面來看，大橋是我國目前施工難度最大的橋樑。因施工地點位於世界三大風口海域之一的平潭海峽，具有風大、浪高、水深、流急等「天然缺陷」，尤其像是波流力的影響，是內河橋樑建設的10倍以上，建造難度和風險更大。平潭海峽大橋的和龍，標誌著最難、最險、工程施工最複雜的部分已經順利完工，隨著後續工程的加快，相信在不遠的將來，人們可以在駕車或者乘坐高鐵時一窺它雄偉、壯麗的全貌。

平潭島，作為福州連同福建最大的島嶼，同時也是大陸離台灣本島最近的地點，在國家中長期基礎建設規劃中一直被作為重要坐標。而平潭因其所處的特殊而重要的地理位置，成為規劃中靜態鐵路通道的必經之地，所以，不管是平潭海峽大橋本身，還是福平鐵路，都受到各方面的強烈關注。就像是習總書記在今年兩會期間參加福建代表團審議時所強調的，「要加強兩岸交流合作，加大文化交流力度，把工作做到廣大台灣同胞的心裡，增進台灣同胞對民族、對國家的認知和感情」。經過多年努力，「小三通」跨越到「大三通」，在未來，隨著福平鐵路的通車後，也一定會讓「道路通達、百業興盛」，讓平潭、讓福建以及兩岸共同的發展與繁榮創造更有利條件。

同時，也值得注意的是，福平鐵路同樣也是號稱「最美高鐵」的環閩高鐵的重要組成部分，讓它在未來通車過程中備受關注。其實，隨著中國高鐵網路的日益完善，有不少高鐵線的建成通車屢屢抓人眼球，尤其是吸引了眾多旅遊愛好者。「最美高鐵」這個名詞，也屢屢現諸新聞報端，但是，首先「拔得頭籌」的，就是2015年通車的「合福高鐵」，因其連接大量的著名自然以及人文景點而被媒體和網友們稱之為「中國最美高鐵」。然而，隨著越來越多的高鐵線路的投產，「最美高鐵」的名號也屢次被刷新。今年1月份，環閩高鐵正式開通了，濱海線、綠色生態線、民俗觀光線以及紅色經典線，觸目所及，無一不是讓人流連忘返的「醉美風景」，「最美高鐵」這個稱號自然也就成為它最新的代名詞。

福建，這個因多山多水而聞名的省份也因這條「繞省高鐵」快速向世人展現出它無與倫比的動人魅力。從自然風光，到世界自然與文化遺產，從口耳相傳的「網紅景點」到綿延千年傳奇的古風民俗，福建的現代魅力、傳統魅力、人文魅力和自然魅力都通過這條高鐵而被一一展現；它們是美食之城——沙縣，它們是古田會議會址，它們是「國產馬爾地夫」——平潭島，它們是龍岩的福建土樓，它們是世界自然與文化雙遺產的武夷山，更不用提大名鼎鼎的「世界茶鄉」……

道路通，而百業通。不管是平潭海峽大橋，還是環閩高鐵，它們帶來的改變是滲透到方方面面的，經濟、社會、旅遊業等等方面的快速發展將會讓區域在短時間內發生巨大變化。這，正是國家發展的依託和憑仗，是交通暢通的魅力，也是鐵路貢獻出來的巨大能量和力量。（中國台灣網網友：向帥）（本文為投稿作品，不代表中國台灣網觀點）

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