特斯拉又一高管「出走」！製造質量總監離職

【獵雲網（微信：ilieyun）北京】8月6日報道

近日，特斯拉位於美國加州弗里蒙特工廠的「製造質量」總監埃里克·珀塞爾(J.Eric Purcell)宣布離職。

珀塞爾已經在特斯拉工作了近七年。他曾擔任過多個職位，包括在弗里蒙特工廠擔任「車身、衝壓和模具製造總監」。最近和過去三年，珀塞爾始終擔任特斯拉的製造質量總監。

隨著珀塞爾的離開，2019年到目前為止已經有四名製造部門高管離開了特斯拉。

一直以來，特斯拉都以高離職率而聞名，其自動駕駛團隊更是如此。過去幾年裡，這個團隊換了好幾位高管。

2016年，Autopilot項目總監斯特林·安德森(Sterling Anderson)離職，並在自動駕駛領域創立了自己的初創公司。

隨後，曾幫助開發蘋果編程語言的克里斯·拉特納(Chris Lattner)接任，但他在特斯拉只工作了大約6個月即離職。

2018年，特斯拉出現離職潮，批評家兼大空頭查諾斯(Jim Chanos)列出了2018年離開特斯拉的41名高管，包括前人力資源總監加布里埃爾·托萊達諾(Gabrielle Toledano)、前首席會計師戴夫·莫頓(Dave Morton)、前公關主管薩拉·奧布萊恩(Sarah O』brien)、以及前特斯拉全球金融和運營副總裁的姆坎耶(Justin McAnear)等，

最近幾個月，特斯拉聘用了一些高管，比如汽車交付全球總監和中國業務CFO，但空缺仍然存在。在部分高層職位未能填補的情況下，一些職位已經進行了重組。

去年，特斯拉最終聘請Snap的斯圖爾特·鮑爾斯(Stuart Bowers)擔任自動駕駛軟體業務副總裁。

在這段時間裡，團隊中還有許多其他高管離職，原因是特斯拉對司機輔助駕駛功能的開發越來越緊迫，希望更快推出全自動駕駛系統。

和其他傳統汽車製造商不同，其創始人馬斯克由於在社交網站上過於頻繁地發表個人意見，引來爭議不斷，對公關團隊造成很大壓力。

此外，馬斯克的決策也過於隨意，常常更改已做過的決定。

例如在關閉零售店的問題上先後多次改變主意，在3.5萬美元Model 3的銷售方面也是屢屢改變計劃，這引發了媒體、股東和消費者的質疑，這也給特斯拉公關團隊帶來解釋澄清的壓力。

這些問題或許都在一定程度上導致團隊對特斯拉未來前景的憂慮，以及對馬斯克本人在做事風格上的不認同。

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